Bajaj Dominar, 2019 р.в.

Здравствуйте, распишу нюансы: Покупал мот в Мариуполе, были мелкие подряпины, все они будут на последних фото, есть мелкие нюансы по лако-красочному покрытию, сейчас уже нужно регулировать клапан (профилактика), все остальное сделано!Теперь по порядку:1.)Было заменено 1тыс.км назад резину передок и задок на Pirelli Angel city (размер по мануалу, не менее не более)2.)Стоит новая цепь со звездами (оригинал- относился со снятием маятника) замена была 1тыс км назад3.) Было изменено возможно 500км назад фильтр воздушный, бензиновый, промытый бензонасос, проверенные катушки, лямбда зонд, промытая форсунка (отправлял на сервис) был переход с рывками на пиковой мощности, не понимал в чем проблема, оказалось при проверке тупы была с провалами, был заменен комплект!4.) Планировал ставить банку катализатор от КТМ, задача была оставить лямбду и подпор воздуха, чтобы не потерять мощность, но от КТМ банка была перевернута (выхлопная сверху у нас снизу) поэтому поскольку рама у Доминара от Pulsar200 решено было ставить банку пульсара с некоторыми модернизациями, таким образом, моты облегчились на 12-13 килограмм, клиренс выше на 1.5см, стал тише работать, в ушах теперь не забивает при дальняках, мощность не изменилась!5) Также была замена 1тыс.км назад пыльников, сальников, втулок передней вилки, была обнаружена нехватка сальника, оставлял матовый масляный след в одной зоне с диаметром 2-3миллиметра, поскольку не знал что? думал что-то застряло, изменил все, рем.комплект КТМ(втулки+4 внутренних сальника) масло по мануалу!6) Смена задних колодок 3тыс назад, задний стопак, частично работал, он цельный неразборный, оказалось мама-папа без спаек, теперь со спайками, будет светить пока жив сам мот!, перебранная морда, дребезг не беспокоитНа моте ориентировочно большая половина пробега была совершена по новой трассе Кобеляки-Днепр, катал сам, катаю только летом, масло каждые 3к, была куплена мини багажная система Illuvia, также чехол Oxford отдам в подарок