Chevrolet Aveo, 2008 р.в.

Машина 2007 года, 2008 модельного года. Кореянка. Куплена с новья в январе 2009 в Лауре-Купчино. Езжу уже полтора года и радуюсь. Комплектация: 1.2 , гидрач и кондей (из основного), коробка - механическая. Машину выбирал исходя из экономичности в эксплуатации, а проще говоря, по показателю расхода топлива, и эргономики, с учетом одновременного нахождения в салоне двух взрослых человек и одного ребёнка. Эти показатели устраивают и по сей день - расход 6.7 л в смешаном цикле. Тапку в пол жму крайне редко, со светофоров не рву, поэтому мощности 1.2 (72 л.с.) хватает, но справедливости ради отмечу, что хватает только-только. С автоматом, наверное, уже бы не хватало. Създил дважды на ней на юга, по причине малого расхода, практически бесплатно. Многие жалутся, что у Авео высокий расход, говорят 10 по городу. Ну наверно им не повезло или мне повезло... Было как-то 8 литров - зимой, с включенной печкой и двухнедельным утренним буксованием во дворе из-за огромного кол-ва снега. Моё личное наблюдение, что на повышенный расход жалуются те, у кого двигатель 1,4л. Но это моё субъективное мнение.Очень привередлива к бензино. Хорошее бензино не канает, только лучшее. Особенно зимой и при использовании Пенсионерского стиля езды. Кстати, позади 2 зимы, всегда заводилась без проблем, а прошлой зимой морозы были сильные. Управляемость очень хорошая, собенно в совокупе с 15 колёсами, но в ущерб комфорту (подвеска жестковата, некоторые решают проблему установкой более высокого профиля резины, но меня устраивает штатная 185/55/15, для города, с небольшими ямками в самый раз). Эргономика салона: с точки зрения переднего пасажира - отлично, с учётом того, что сзади сидят дети; с точки зрения водителя - правое колено упирается в консоль, где расположены переключатели управления температурой в салоне. Не хватает регулировки руля "на себя" (регулируется только вверх-вниз). За 1,5 года поломок не было - тьфу-тьфу-тьфу. Из мелких неприятносте: треснуло лобовое - камень поймал (заменил по страховке), зимой, из-за сильных морозов треснул пластиковый молдинг багажника, причём в двух местах (довольно распространённая проблема, как я понял, заменил по гарантии). Всё проблем больше не было. Машина выносливая: этим летом ездил на черноморское побережье - в машине 5 человек и забитые багажник, прокатились с ветерком, но на обгонах и серпантинах кондей приходилось выключать. Штатная шумоизоляция, мягко говоря, не очень. Зашумил сам. Стало тихо, как в библиотеке. Машиной доволен. Надеюсь, дальше будет радовать. 90000 км и 4 года владения. Серьёзных проблем не было. Но читая чужие отзывы об этой машине, прихожу к выводу, что мне достался очень крепкий экземпляр. За это время предпринято 4 удачные поездки на Черноморское побережье. Существенный плюс - расход 5,5 л/100 км с кондиционером. За четыре года машина практически отбила свою стоимость. После 3 лет эксплуатации было желание продать, просто с целью поменять, но так и не решился, т.к. всё надёжно и дешево.

Всем привет. Несмотря на множество отзывов решил накалякать и свой. Машиной владей около года. Брал б.у. с пробегом 70т.км. за год наездил 30т.км. Брал у знакомого поэтому сразу ничего не менял. Машина с двигателем 1,4 и 94 л.с.... Поначалу было мало (ездил на 2 литровом опеле) Потом привык. Порадовали длинные передачи. На свои 94 кобылки бежит не плохо. Крейсерская скорость 120-140. Потом конечно стремно становится. На обгон хватает не напрягаясь. А если надо стрельнуть на обгоне, то 4-я передача вам в помощь. С кондеем конечно туговато, но его же можно отключить на обгоне)) Конечно если взаади посадить тещу (120кг) и тестя (около 100 кг) и в багажник кинуть недельный урожай с дачи, то про обгоны можно забыть ))) Расход... ммм не однозначно. За городом от 5,5!!! до 10)) в городе меньше 10-ки не получалось. 5,5 достигается на трассе при скорости 100 км/ч. Зимой конечно расход поболее. Но все равно приемлимый. Кузов. Нормальное лкп. Пробирался по молодой поросли как-то, тумал пипец! Все будет поцарапанное, ан нет, помылась протерлась и следов нету ). Было замятие порога снизу, (еще знакомым) так за три года ни корозии ни даже потемнения!!! Белый металл) Ходовая! Отдельный разговор. Мое мнение она НЕУБИВАЕМАЯ. За 30т.км. поменял только стойки аммортизаторов,(просто они там с завода не менялись поменял в 80т.км.) За все время езды (а она поверьте не по автобанам) ничто не менялось. К другу езжу на диагностику так он поражается. (стойки стабилизатора "яйца" и те даже не забренчали). Запчасти дешевые, даже если оригинал (а есть неоригинал лечшего качества и намного дешевле). Менять все возможно самому, а нет, на любом сервисе берутся машина распространенная и простая. Салон. Жесткий пластик который на удивление не скрипит и не брякает. Удобная посадка водителя (рост 182 вес 76) Ездил на море. На обратном пути сутки!!! (сам в шоке) за рулем практически без перерыва. И ничего. По приезду даже пошли к знакомым приезд обмывать. Довольно просторный. Я за собой сажусь нормально. Симпатичный. Особенно нравится родная магнитола. Конечно звук гуано, но я не меломан. Мне важнее внешний вид. Конечно шумоизоляции никакой ((( Но за эти деньги можно самому сделать. Понравилась трансформация салона, и багажник. Кладу в салон лестницу и материалы и еще жену впереди сажаю. Наступила зима. -20, -25, -30. И что? А ничего! Так же мотаюсь каждый день. Ни разу не подвела. Заводится с первого раза (это при том что за 15 минут свет полностью сажает аккумулятор, он кстати тоже заводской). Прогревается быстро. Через три минуту уже тепленький воздух пошел. В салоне тепло, печка хорошая. При -30 я еду раздетым. Ничего нигде не дует ни водителю ни пассажирам сзади. Проходимость дай боже!!! Проползает везде где только можно (и где нельзя тоже). Сам поначалу поражался, а потом привык. Большой клиренс. Ах да забыл. Дизайн. Жена как-то назвала ее "наша букашка" Пригляделся и правда, похожа чем-то. Веселый привлекательный дизайн. Может на любителя, но мне нравится. Не избитый, будем говорить так. Итак. Машина нравится. За эти деньги считая адекватное авто отличного качества. Были бы деньги взял бы тако же авто жене но только на автомате, и пускай ездит. Всем удачи на дороге!Всем привет! Спустя пол года решил дополнить отзыв. На 120 т.км отказали задние сайлентблоки балки (их разбило, разжевало). Приказал долго жить акум. Кстати родной!!! был еще! Провел замену ГРМ (вполне демократичные цены).Знакомый на сервисе все удивляется живучести "яиц" (стойки стаб.поперечной устойчивости) пробежали УЖЕ!!! больше 50 т.км! А в общем все ОК! Всем удачи!