ДТЗ Другая, 2025 р.в.

Перший тракторний салон Мінітрактори, навісне обладнання, запчастини http:/ /tractora.com.ua м. Житомир, вул. Незалежності 55а - гарантія, - сервіс, - доставка\ Турбований дизельний двигун 4-циліндровий дизельний двигун моделі CF5F120-T (1) з рідинним охолодженням і робочим об’ємом 4765 см³ забезпечує крутний момент у 450 Н·м, що гарантує потужну тягу навіть на низьких обертах. Турбонаддув (2) підвищує продуктивність, примусово подаючи більше кисню в циліндри, тоді як інтеркулер охолоджує повітря, покращуючи ефективність згоряння палива. Роботу турбокомпресора автоматично регулює актуатор, що дозволяє двигуну адаптуватися до змін навантаження. Завдяки цим передовим технологіям трактор демонструє високу потужність, надійність і економічність за будь-яких умов експлуатації. Запуск і зупинка двигуна здійснюється відкидним ключем автомобільного типу (3). Повітряний фільтр сухого типу Повітрозабірник, розташований на рівні даху кабіни (4), забезпечує безперебійне надходження чистого повітря до турбіни. Для попереднього очищення повітря від великих частинок пилу використовується циклон. Далі повітря проходить через сухий повітряний фільтр (5), який складається з двох змінних паперових елементів, що обслуговуються (6). Вони демонструють кращі показники фільтрації порівняно з масляними аналогами. Низький опір дихання фільтра сприяє збереженню потужності двигуна. Для зливу конденсату, який може утворюватися в фільтрі, передбачений спеціальний клапан (5). Вакуумний індикатор забруднення фільтра дозволяє своєчасно проводити його очищення (7). Місткий полімерний паливний бак Надійне зберігання палива забезпечує полімерний паливний бак місткістю 165 літрів, розташований під кабіною в легкодоступному місці (8). Виготовлений з надміцного поліетилену, бак стійкий до корозії, ударів та впливу агресивних середовищ. У його горловині встановлений сітчастий фільтр для захисту від сміття (9), а кришка має тріскачку, що запобігає надмірному закручуванню. Через низьке розташування бак захищений знизу від механічних ушкоджень (10). Гладка внутрішня поверхня полегшує очищення бака. Матеріал бака є екологічно чистим і не сприяє утворенню статичної електрики. Електронна система впорскування палива Висока паливна економічність, низький рівень викидів та плавна робота двигуна досягаються завдяки електронній системі впорскування палива Common Rail від Bosch (11). Ця система, отримуючи дані від датчиків, забезпечує високоточне регулювання кількості, моменту та тиску впорскування палива безпосередньо в кожен циліндр, оптимізуючи процес згоряння та гарантуючи стабільну роботу двигуна під час будь-яких навантаженнях. Режими роботи двигуна (транспортний, легка та важка робота (12)) дозволяють оптимізувати потужність під завдання, зменшуючи знос, витрату пального та підвищуючи ефективність трактора. Магістраль повернення палива від форсунок Шляхом повернення надлишкового палива в бак відбувається його охолодження, що захищає форсунки від перегрівання та продовжує термін їхньої служби (13). Одночасно підтримується постійний тиск у системі впорскування, що необхідно для точного розпилення та ефективного згоряння палива. Крім того, відбувається видалення повітряних бульбашок, забезпечуючи стабільну роботу двигуна. Завдяки цьому покращується згоряння палива, підвищується надійність двигуна та подовжується термін служби деталей паливної системи. Паливний фільтр грубого очищення з датчиком води та електронасосом Щоб запобігти потраплянню води в двигун, паливний фільтр грубого очищення (14) оснащено датчиком наявності води з індикацією на панелі приладів (15). Це дозволяє вчасно виявляти та зливати надлишок води з відстійника, запобігаючи серйозним пошкодженням двигуна. Для забезпечення безперебійного запуску та спрощення обслуговування фільтр обладнано електронасосом (16), який не тільки заощаджує час, особливо після заміни фільтра або запуску двигуна, але й ефективно запобігає утворенню повітряних пробок у паливній системі. Електрична система підігріву повітря Ефективний пуск дизельного двигуна в холодну пору року можливий завдяки системі підігріву повітря у впускному колекторі (17). Електрична спіраль розжарювання потужністю 450 Вт підвищує температуру повітря, оптимізуючи процес змішування палива з повітрям та його згоряння. Цей підігрів комплексно впливає на роботу двигуна: покращує розпилення та випаровування палива, що важливо за низьких температур; зменшує димність на етапі пуску, сприяючи зниженню шкідливих викидів; стабілізує процес згоряння. Радіатори систем охолодження У передній частині розміщено елементи системи охолодження (18). Радіатор рідинного охолодження великої площі, ефективний і закритий знімною сіткою, змонтовано разом із розширювальним бачком, розташованим на лівому боці моторного відсіку (19). Для підвищення ефективності наддуву тут є радіатор інтеркулера, який знижує температуру повітря, що надходить у циліндри, збільшуючи його щільність. Система кондиціонування повітря також має власний радіатор. Компактне розташування систем дозволяє ефективно використовувати простір та забезпечує зручний доступ до радіаторів (20). Захисний кожух глушника Для захисту від термічних опіків, які можуть виникнути під час контакту з елементами вихлопної системи, що нагріваються до високих температур, такими як вихлопна труба, глушник та коліно, передбачений захисний кожух із просічного листа (21). Цей матеріал, завдяки своїй перфорованій структурі, забезпечує вентиляцію та часткове охолодження елементів вихлопної системи, одночасно запобігаючи безпосередньому контакту з гарячою поверхнею.