ДТЗ Другая, 2026 р.в.

ПРАЦЮЄМО З ВИРОБНИКАМИ СІЛЬГОСП ТЕХНІКИ. ДОСТУПНІ ЦІНИ. Є ЗНИЖКИ. ДОСТАВИМО ВАШ ТОВАР У БУДЬ-ЯКУ ТОЧКУ УКРАЇНИ. ДОСТАВКА БЕЗКОШТОВНА І БЕЗ ПЕРЕДОПЛАТ. ДОПОМАГАЄМО З ПОСТАНОВКОЮ НА ОБЛІК. НА ВСЮ ТЕХНІКУ Є ГАРАНТІЯ+СЕРВІС. У НАЯВНОСТІ БАГАТО НАВІСНОГО ОБЛАДНАННЯ. Дизельний 3-циліндровий двигун CF3B35T потужність 35 к. с. (25,7 кВт) об’єм 1909 см³ номінальна витрата палива ≤238 г/кВт∙год Потужний економний дизель зі збільшеним об’ємом циліндрів Максимальний крутильний момент двигуна (1) зміщений у бік низьких оборотів колінвала. Це дає можливість виконувати при низьких та середніх оборотах більшість стандартних операцій з обробки ґрунту, що вимагають значного тягового зусилля, наприклад, оранку лемешним плугом. Таким чином відчутно знижується зношування двигуна і збільшується термін його служби. Крім того, за рахунок великого запасу крутильного моменту зникає необхідність перемикання на нижчу передачу під час подолання короткочасних збільшених навантажень. Це сприяє збільшенню строку служби трансмісії, а також підвищує рівень комфортності роботи та знижує стомлюваність тракториста, що особливо помітно при повнозмінному режиму праці. Підвищений тиск впорскування палива у форсунках Оновлений паливний насос і форсунки працюють із підвищеним тиском 24 МПа, а не 18,5 МПа, як на багатьох тракторах потужністю 35 к. с. (2). Це дало змогу поліпшити якість розпилення й отримати більш повне згоряння, а отже, кращі ефективність та економічність роботи двигуна. Великий зручний паливний бак із двома виходами Паливний бак збільшеного обʼєму — 39 л, — розташований під капотом, захищений від бруду й атмосферних опадів (1). Капот для заправлення паливом піднімати не треба: у ньому є спеціальний отвір із люком під заправну горловину бака (3). У горловині бака — дрібна металева сітка-фільтр для захисту від потрапляння до бака дрібного сміття (4). Паливний бак має два виходи: у передній частині й у задній. Це дає змогу спокійно працювати на схилах із неповним баком без ризику глушіння двигуна від нестачі палива (5). Чотириступеневий повітряний фільтр Встановлений високоефективний повітряний фільтр із 4 ступенями очищення: циклон, масляна ванна, дві об’ємні сітки різної щільності. Додатково повітрозабірник піднято на 650 мм у зону низької запиленості. Циклон має прозорий корпус для постійного контролю за заповненням пилозбірника і своєчасного його очищення (6). Високий ступінь очищення повітря значно подовжує термін служби двигуна. Ефективний і економний силовий агрегат дає змогу виконувати трудомісткі роботи швидко й без зайвих витрат Датчик наявності води в паливному фільтрі грубого очищення Паливний фільтр грубого очищення оснащений датчиком наявності води (7). Це дає змогу своєчасно виявити перевищення кількості води у відстійнику понад допустимого рівня злити цю воду, щоб уникнути попадання її в циліндри двигуна. Індикатор датчика виведений на панель приладів (8). Знизу корпус фільтра захищений від механічних пошкоджень спеціальним щитком. Завдяки використанню цього фільтра відчутно підвищується термін служби паливної апаратури трактора. Магістраль повернення палива від форсунок Надлишок палива від форсунок скидається в паливний бак по магістралі повернення (5). Це дає змогу без розбирання всієї системи живлення проводити прокачування паливопроводів у разі виникнення в них повітряних пробок. Електрична система підігріву повітря На вхідному повітряному колекторі — електрична система підігріву повітря: спіраль розжарювання потужністю 450 Вт (9). Підігрів повітря набагато полегшує запуск двигуна в холодну погоду. Захист радіатора від забивання рослинними залишками та сміттям Радіатор водяного охолодження — великої площі, ефективний, закритий знімною захисною сіткою (11). Між радіаторним відділенням і двигуном — м’яке ущільнення, а декоративна решітка радіатора на капоті закрита дрібною сіткою — виключено забивання радіатора соломою, листям або сміттям (10). Для забезпечення надійної роботи системи охолодження в разі заправлення її антифризом, на радіаторі встановлений місткий розширювальний бачок (11). Захисний кожух глушника Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною, щоб уникнути випадкових опіків (12) Характеристики - ДВИГУН - Модель двигуна CF3B35T Тип двигуна Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням Кількість і розташування циліндрів 3, вертикальне Об'єм двигуна, см³ 1909 Турбонаддув Немає Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 35 (25,7) Повітряний фільтр Контактно-масляний: масляна ванна, паперовий елемент, металева сітка, циклон Підігрів повітря у впускному колекторі Електрофакельна свічка розжарювання Об’єм паливного бака, л 39 - ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА - Тип трансмісії Механічна шестеренчаста Формула перемикання передач (3х3)+(3x3) Основна коробка передач 3 передачи, нейтраль Додаткові понижувальні коробки 3 передачі Окрема реверсивна коробка Вперед-нейтраль-назад Муфта зчеплення Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу Рульове керування Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком Колісна формула 4×4 Гальма Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей Теоретична швидкість руху вперед, км/год Н/д Теоретична швидкість руху назад, км/год Н/д Блокування диференціала заднього мосту Є Мінімальний радіус розвороту без гальм, м Н/д Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м Н/д - ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номінальне тягове зусилля, кН Н/д Габаритні розміри (ДхШхВ), мм Н/д Експлуатаційна маса, кг Н/д Розмір передніх шин 7,5-16 Розмір задніх шин 11,2-28 Колісна база, мм Н/д Колія передніх коліс, мм Н/д Колія задніх коліс, мм Н/д Агротехнічний просвіт, мм Н/д Кліренс, мм Н/д Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) 1×80 / 2*45 - НАВІСНА СИСТЕМА - Задня навісна система Універсальна, 3-точкова Привод гідропідйомника 2 гідроциліндри Максимальна вантажність навісного мех-му, кг Н/д Буксирувальний пристрій Знімна маятникова цапфа Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв 540-1000 Об’єм масляного бака гідросистеми, л Н/д Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника Додаткове обладнання Немає - ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ - Кабіна водія Немає Сидіння водія На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками Панель приладів Багатофункціональна електронна з цифровим покажчиком тиску Рівна підлога Є Напруга та ємність генератора, В/А•год 14/750 Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год 12/80 Електророзетка для підключення причепа Є Компресор Немає Передні крила Пластикові Магнітола Немає Кондиціонер Немає Кабіна з опаленням Немає Додаткове обладнання Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни ЗВОНИТЬ.ДИВИТЬСЯ ІНШІ НАШІ ОГОЛОШЕНЯ.