Hyundai Matrix, 2005 р.в.
Hyundai Matrix, 2005 р.в.
$ 4 200
3 511
117 474 грн

Hyundai Matrix, 2005 р.в.

208 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.8 л
Привід Передній
Тип кузова Мінівен
Колір Не вказано
Дата публікації 01.11.2020

Коментар продавця Hyundai Matrix

Продам автомобиль. Полностью на ходу. Все вопросы по телефону.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(252 відгука)
id2070140
4.5/5

Владею сиим чудом (дизелёк со 110 л.с, почему то здесь в модификации пишут 102) 3 месяца, пока очень доволен! Выбирал около месяца, бюджет 400т.р. Мне 45 лет, имею техническое образование(не просто корочки),водительский стаж более 20 лет, эта машина у меня 13цатая, и только иномарки! Выбирал из дизельных, нравятся они мне, половину стажа откатал на дизелях разных марок (кроме японцев). Последним был Фольц. Пассат В4 с двиг. 1Z 1,9л и 90л/с, машина конечно хорошая ,но возраст даёт о себе знать, да ещё эта привычка (дурная скорее всего) менять машины каждые год-два. Выбирал из: Тойота Пикник, Форд Фокус, Мондео, Рено Меган, Сценик, Опель Астра. В достойном состоянии чёт не попалось под руку нечего свежего и подходящего. Поехал смотреть Рено Меган универсал только пригнанный из Германии, рядом стоял Матрикс, покатался из любопытства и был удивлён его комфорту, а работа подвески (устойчивость, в меру жёсткость), двигатель(просто ураган),свет фар очень порадовал. Внешний вид конечно немного подкачал, но я всегда покупаю машины не для понтов и не из-за количества динамиков,"самбуферов" и т.д, а по состоянию и надёжности. Вообщем взвесил за и против и купил! Высокая посадка вещь, это всегда чистые штанины брюк. К управлению привык, доехав до дома, буквально за 15км пути. Высоко сижу, далеко гляжу, но есть одна мёртвая точка справа, поправимо постановкой сферического зеркала заднего вида, просто большего размера. Управляемость отличная, радиус поворота тоже. По расходу: по трассе где-то 5,5л при 120км/ч, а по городу Москве и с пробками все 8,5л. Всегда удивляет; зачем врут про разницу в 0,5-1л. Особой радостью была новость о том, что у этого двигателя цепь, а не ремень ГРМ, а это значит что не надо обращаться в сервис и машина дольше прослужит при правильной эксплуатации. Каков процент безответственных, вредителей да и просто бездарей работает в наших сервисах ,практически каждый автовладелец испытал на себе и ощутил на своём кошельке. Только поэтому я большую часть работ по обслуживанию своих авто выполняю самостоятельно, ведь это жизнь моя и моих близких! При покупке всегда прошу машину загнать на подъёмник, лучше потерять 500-1000р за диагностику, но быть уверенным, что днище не "подшаманено" антикором поверх ржавчины замазанной пластилином(было такое художество). Испытание морозом при -25 прошла на отлично, конечно при хорошей соляре с добавлением колпачка антигеля. В общем пока только позитив (вложений в неё не было), да и всей семье машина в итоге понравилась, прозвали её Пони. Всё необходимое в машине есть,и о том что кузов проектировался конструкторами с похмела, как тут кто то уже шутил, говорит количество подстаканников(тоже шутка), наваротов кроме чудноватого бортового компа никаких нет да вроде и не нужны они. Машина простая, потому и надёжная!!!

Алекс
4.3/5

Брал с "0" в 2009г. За 30 тыс. км сгорела только лампочка противотуманки... КЛЯНУСЬ!!! Сравнивать есть с чем, сменил за 20 лет около 12 авто... пересев на на Матреху, слазить не планирую... Поражает приспособленность к климату, а именно скорость обогрева салонной печки, сидений... Радует оттайка-просушка зеркал подогревом... Установил на рейлинги рейки-поперечины и багаж теперь любой длины спокойно покоится на крыше... Компактность, вместимость и резвый веселый старт - покажите мне одноклассника с теми же характеристиками за ЭТУ ЦЕНУ? ...Двигун 123 л.с. 1.8 литра коробка автомат 4 ступени... думается надо добавить еще 5-ю... ведь аппетит у лошадки заставляет смотреть на спидометр... 12.5 литра по городу великоват, пусть и 92-го бензина, другой не лил. Говорят, на 95-м меньше жрет, но цена его покрывает экономию. Перед покупкой содержал две машины: седан Шевроле АВЕО и универсал 11 ВАЗ-тазик. Строил дачу, нужно было много возить всякого строительного хламу, а для работы по городу была Авео... Стройка закончилась и надобность в универсале отпала, Авео стало надоедать кучей недостатков, перечисление их утомит всех. Увидел у подъезда Матрикс и влюбился, что называется, с первого взгляда... подумал и решил - вот авто, которое заменит мне сразу две машины... и не ошибся. Семья у меня большая, перевозить приходится много чего. Все вмещается, а что не лезет, легко крепится на релинги крыши, устойчива на колейной трассе. Не рыскает как Авео с полосы на полосу и не сдувается сильным боковым ветром от проносящихся фур, в отличии от Авео, держит дорогу "когтями" и зубами... 123 л.с. на обгонах приятно радуют, хотя и автомат, но 1.8... мощь мотора кое-какая имеется. Обзор и посадка джиповская: видно все далее впереди стоящих автоседанов, да и одноклассники минивены чуть ниже по ТТХ... Стал просто отдыхать и расслабляться за рулем, и в пробках, 6 колонок развлекают, как на эстраде, подлокотник убираемый, сидишь как на троне... Трансформация задних сидений и их изменяемая спинка для задних пассажиров - просто находка. Народ говорит, что ощущение будто ты в автобусе. Машине рады все в семье и на другие авто смотреть пока нет желания... Плюсы: *Очень быстро прогревается салон в мороз. *Высокий просвет позволяет через бордюры осторожно, но уверенно перелазить, релинги с поперечинами на крыше очень крепкие и надежные, (возил 6 метровый!!! брус! 30 пачек вагонки 3-х метровой!!! без всяких проблем... Холодильник СТИНОЛ 1.7 метра...и мн.др). * Проходимость по снегу и грязи удивляет и радует. Минусы: *Нет климат-контроля... надоедает самому температуру регулировать. *Прожорлива, хоть и 92-й, летом с кондеем около 13 литров по пробкам, но автомат и 1.8 думается причина. *В багажнике маловато места, грубовата низко профильная резина на кочках. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Компактность, вместительность, релинги, мощность, высокая подвеска почти 15 см!

Читати всі відгуки