КамАЗ Другая, 1988 р.в.

Продам свій КАМАЗ, який багато років чесно служить мені у господарстві. Машина повністю на ходу, технічно справна та готова до роботи без жодних додаткових вкладень. Також розгляну обмін на ГАЗ-53 або ЗІЛ-130 з дизельним двигуном. КАМАЗ нещодавно працював на цьогорічних жнивах, возив зерно від комбайна. Це не машина, яка роками стоїть під парканом і продається з написом на кабіні: "колись їздила". Ні. Це робоча вантажівка, яка щороку бере участь у жнивах, перевозить зерно, виконує перевезення по району та на далекі відстані круглорічно. Автомобіль регулярно експлуатується, тому всі натяки на несправності усувалися відразу, а не накопичувалися роками. У машині все працює так, як повинно працювати: * двигун — дуже потужний, тяговитий та економний, вдалий золотий екземпляр; * нова поршнева; * нова паливна система; * коробка передач працює відмінно; * трансмісія без зауважень; * ходова частина обслужена; * пневматична система працює справно; * електрика повністю робоча; * гальмівна система без нарікань; * хороша гума; * передні шини 310 розміру, завдяки чому машина їде значно м'якше; * свіжі масла; * замінені фільтри; * справні акумулятори. Сів, завів і поїхав працювати. Саме двигун — найбільша перевага цього КАМАЗа. За весь час експлуатації він жодного разу мене серйозно не підвів. Запускається легко, працює рівно, тяга дуже сильна і плавна. Є двигуни звичайні, а є такі, які називають золотими. Саме такий встановлений на цьому автомобілі. Той, хто працював на КАМАЗах, зрозуміє, про що йдеться — двигун саме з тих вдалих екземплярів, які не димлять, добре тягнуть з низів, економно витрачають паливо і працюють роками без сюрпризів. На дорогах цей КАМАЗ практично завжди перший. Інші КАМАЗи часто відстають або через слабший двигун, або через ремонти. Цей автомобіль завжди працює, коли інші ще ремонтуються. Кузов дуже міцний. Дно зроблено зі сталевих листів товщиною 4–5 мм, практично вічне. Рама міцна, не перевантажена, є хороша можливість у майбутньому зробити переобладнання під самоскид. Для тих, хто займається перевезенням зерна, кукурудзи, соняшника чи інших сипучих вантажів — це великий плюс. Кабіна обладнана спальним місцем. Встановлена автономна газова пічка, тому навіть узимку або восени можна комфортно ночувати в машині. У салоні тепло, сухо та затишно. Якщо доводиться їздити у далекі рейси або працювати під час жнив без повернення додому, спальник і автономка дуже виручають. Зовнішній вигляд. Одразу хочу сказати чесно. Останній раз косметикою машини займався приблизно двадцять років тому. Не фарбував, не шпаклював і не наводив блиск спеціально перед продажем. Тому зовні КАМАЗ може здатися простішим, ніж є насправді. Але я завжди вважав, що головне у робочій вантажівці — це не свіжа фарба, а технічний стан. Машина заробляла гроші, а не стояла для фотографій. Новий власник сам вирішить, чи потрібне йому фарбування. Особисто я віддавав перевагу вкладати кошти у двигун, паливну систему, ходову, гальма, резину та обслуговування. Чому продаю Причина продажу дуже проста. Мені вже більше 60 років, і працювати на великому КАМАЗі стає фізично дещо складно. Сам автомобіль мене повністю влаштовує, але вже хочеться перейти на меншу вантажівку. Тому розгляну продаж або обмін на ГАЗ-53 чи ЗІЛ-130 з дизельним двигуном. Для кого ця машина Цей КАМАЗ чудово підійде: * фермеру; * агропідприємству; * перевізнику зерна; * власнику елеватора; * господарству; * тому, хто шукає надійну вантажівку для роботи без дорогих ремонтів. Автомобіль однаково добре почувається на полі, ґрунтових дорогах, трасі та міжміських маршрутах. Якщо вам потрібен надійний робочий КАМАЗ, який має сильний двигун, м'який хід, хорошу тягу, економну витрату дизельного пального, міцний кузов, спальник, автономку і готовий хоч завтра вийти на роботу — тоді приїжджайте, заводьте, робіть тест-драйв, дивіться та переконуйтеся самі. Упевнений, новий господар залишиться задоволений цим автомобілем так само, як був задоволений ним я протягом багатьох років експлуатації. Можливий обмін на ГАЗ-53 або ЗІЛ-130 з дизельним двигуном. Реальному покупцю все покажу, розкажу та продемонструю в роботі.