КрАЗ Другая, 1993 р.в.

КРАЗ-250 , 1993 года, борт-тент-самосвал, кузов 7 м с 2 м бортами. Простой мотор ЯМЗ-238 с 5 ст КПП на скоростной раздатке, под 70-80 км в час топчет. Простая и недорогая в ремонте и обслуживании машина, всё есть по разборках целыми узлами, в отличии от Европейских Маджар. Едет там, где надо, а не где Моху как то по трассе или сухой погоде. Расход 40 л на сотню точно, по 40 грн, так он же и везёт за 2-3 КАМАЗа, МАЗа, ЗИЛа не-е дорогих, просто дешевле покупай ДТ по 40 грн, ищи жирных Пескарей клиентов и нету никаких проблем вообще в работе. Выйди посмотри на Своего Воза, может от него толку как с Козла молока, хотя он Евро 5 или 7 уже, а по Ставкам сколько дадут дело не идёт. Для работы нужен Кузов Хозяйский, чтоб платили деньги за работу машины.! Впереди резина безкамерная САНФУЛЛ 22,5 новая, сзади 320, больше 70-80 просцентов рисунок протеххтора. + в наличии 4 задних запаски. В кабине печка Вебасто 3 КВТ, завел и через 5 минут, как на печи, 200-300 грм в час. Камера заднего вида, чтоб было видно куда ехать назад 10 м паравозом. Кузов 7 м с шириной 2,45 м и 2 м бортами позволяет мноого грузить любого товара, смотрите фото работ. Борта можно сделать 2,5 м, до 4 м высоты 40-45 кубов, есть запас для передвижения. Машина для работы по домашнему, до 50-100 км в день просто Огонь, для рейсов по трассе ходки мочить явно не годится, где один раз приехала или мимо проезжала все Ваши будут клиенты , все Мензурки 3-5 м мимо носа не проскочат точно у нас с 2 м бортами на 7 м кузове. Само то, для вывоза урожая с поля на ток, до элеватора, перевозки дров с леса, металлолома, коммунальных целей, для любой подобной работы, где другие 20-25 т 16-18 кубовые красивые отдыхают по проходимости.!. Объём 7 м кузова самосвала без прицепа 35 кубов о-очень большое сейчас имеет значение для работы, подобные близко самосвалы 40-70 у.е стоят, да ещё и дорогучие потом в их ремонте. Сам кузов под 4 т весом 3 года назад с подрамником 200 тысяч нам обошёлся., сейчас сама работа будет так стоить минимум без металла. А посмотрите крепёж кузова 4-х точный на 80 мм пальцах, просто Ляпота. Сзади борт ворота 1,7 м высотой, открывается набок, для выгрузки любых негабаритных грузов. Машина для сельского и коммунального Хозяйства просто Песня. Цилиндр подъёма кузова 6 м Профмаш под 2 у.е стоит сейчас, 25 т легко опрокидывает назад на холостых, гидробак с нержавейки 200 л с маслом МГЕ-46, а не веретёнкой, чтоб самосвал оперативно раскидывал рогатку при выгрузке. Машина у нас работает в перевозках, буксировке, вывозу мусора почти ежедневно, по 4-6 тысяч заказы за 3-4 часа. Заказчики для работы думаете пальцем деланные, не видят машину какого объёма кузова надо заказывать для вывоза мусора, перевозки дров. Спихнуть со двора срочно машину не надо, для такого кузова всегда будет работа, даже не сомневаемся, Дафы, Маны дорогучие 3-4 осные, 5,6 - 5,8 м кузова тоже всего лишь. У чужих руках всегда толще, а оказывается для удобной работы лучше КРАЗ с бортами воротами, а не щелями, лючками, самосвальными гильотинами для погрузки. Продажа в связи с оборудованием 6 м МАЗА 25 т 30 кубов с Манипулятором погрузчиком за 40 у.е, чтоб Всех иметь Ввиду конкретно.! Вложений не требует 100%, запчасти не дорогие в отличии от Евро Маджар, тут коробка 10-15 тысяч грн стоит, редуктора 3-5 тысяч грн, мосты 20 тыс в сборе, а на Лоске тяжеловесы 20 т модели 6230, 65055, КА-6520, МА-5516 все подобные 5-6 м кузова, 150-215 тысяч грн редуктора средние, мотор в сборе 2-3 у.е у нас по разборкам, проверьте по интернату, не шутки уже сейчас. Рама без проблем СРУССР, переживёт не одного Водятла, грузи сколько надо.! Сам кузов такой с цилиндром 6 м 25 т на 8-10 у.е потянет на любую Иномарку 4-х осную. Всё вписано в ТП, официальное переоборудование в моцный самосвал, только переоформление мной через ТСЦ при продаже. Хозяин по ТП. Смотрите другие объявления Автора по ОЛХ, как мы держим Ставки, коткуренты плохие отзывы нам строчат, понятно, очень злые, машина которая всегда работает.! Возможен обмен на Бус, Жип, микроавтобус. Цена 525 тысяч грн. + Ваше Переоформлення.