Land Rover Freelander, 2002 р.в.
$ 7 150
6 041
202 988 грн

Land Rover Freelander, 2002 р.в.

222 тис.км.
Власник
Львів
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Не вказано
Дата публікації 22.11.2020

Коментар продавця Land Rover Freelander

Land Rover Freelander модель Black Spirit лімітована версія, двигун BMW, (M47). Машина в хорошому стані. Повна комплектація. Оригінальні 17-дюймові легкосплавні диски. Поміняв майже ВСЕ! Новий Акумулятор. Масло не бере взагалі! Повністю обслужена. Деталі по телефону. Торг біля машини. Обмін НЕ інтересує. Я власник авто
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(313 відгуків)
grallic
4/5

Доброго дня всем.Во многом согласен с автором jane doe предыдущего отзыва.В настоящее время владею фрилом с шестеркой и автоматом.Легенды о ломучести сего авто явно выдуманы журналшлюшками от простейшего незнания этого автомобиля и излишней доверчивости.Чего стоят перлы в статьях о "продольном расположении двигателя", "изначальном заднем приводе", "коробке-автомате от BMW", "двигателе от неизвестно кого", "тесном салоне" и прочей чуши, на которую способны только те, кто видит авто на картинке, а не воочию. По роду деятельности общаюсь с подобными "писателями о технике" и представляю как делаются статьи - берется переводной контент и снимки из архива предшественника, все полностью перевирается с добавлениями, которые делаются исходя из своей умственной полноценности, и готово.Ну, это лирика.Имеется фрил 2006 года выпуска, шестерка двигун, автомат, как любят писать: все прибамбасы, кроме кожи.До фрила полноценно владел пэтролом, нивой,равиком и новой витарой около месяца.Ощущения: фрил - это не пэтрол по проходимости и рядом не стоял, но и не нива и даже не витара. Это нечто среднее. Проходимость на уровне витары, но выше нивы однозначно и бесповоротно - сам ее вытаскивал из грязи.Комфорт салона для меня очень оптимальный и удобный. Равик - заметнее теснее. Пластмасса отделки жесткая, несколько похабная на вид, но очень качественная и сопряжения деталей интерьера не издают дурных звуков при движении. К примеру, поцарапал я панель в районе водительского бардачка - пластмасса черная внутри также как и снаружи, а не как в равике - царапина становится светлосерой при практически темной панели снаружи. Создается впечатление, что салон спроектирован на любителей выпить – прекрасные держатели для бутылок и масса подстаканников. А так, салон без излишних вольностей и финтифлюшек, но можно сказать правильный с правильными креслами.Подвеска выше всяких похвал. Попробуйте на скорости около сорока проехать лежачего полицейского - только качнет, а на равике можно остаться в худшем случае без языка и с гнутыми рычагами.Двигун К-серии, который 1.8 - есть несуразица по надежности и не только для фрила, а по жизни. Он и создал первую дурную славу фрилу.Оптимальный двигун для фрила - это шестерка от ровера, достаточно мощная и оборотистая.Джапанизовская коробка надежна, крепка и сбалансирована именно для езды по внедорожным условиям. Этим и обусловлена небольшая ее тупость при переключениях, когда "писатели о технике" пытаются изображать из фрила гоночную тачку. Хотя, если умеешь ездить на машине, то отпуливает отменно с места и не всякий владелец Х5 может догнать. Раздатка – головная боль владельцев авто с двигуном К-серии. "Они не умеют ее готовить" – перефразируем рекламу. Обслуживайте раздатку, если не умеете сами - у нормальных специалистов. Это второй фактор дурной славы фрила.В трансмиссии с шестеркой раздатка другая и даже нет статистики о ее поломках.Сразу хочу добавить, чтобы не забыть – фрил требует правильного и своевременного обслуживания. Без него он долго проживет, но второму владельцу может доставить массу неприятностей.Третий фактор дурной славы – автоматическая система спуска с горы, дык ее, перед продажей авто салон должен проверить и оттестировать, прежде чем втюхать машину клиенту. А то дроссель, из-за неубранного консерванта, который насосал уже грязи при первом пуске двигателя и полно не прикрылся вызовет иллюминацию табло неисправности или хуже того – неожиданно само поехать может, когда стоишь на перекресте со слабо нажатой педалью тормоза или тормозить не даст нормально при движении. А всего-то работы на полчаса перед продажей и вечно будете спокойны за системку. А лучше бы ее не было вообще – не нужна она в действительности и по жизни.Электрика – Лукас. Далее и рассуждать не нужно. Кому нравится, а кому нет. Это как выбор женщины для себя. Но могу добавить, что при утоплении в луже равика по стекла он благополучно со всей электрикой отбыл в мир иной. Выжил фрил и нива. У первого блоки стоят грамотно и защищены от воды, а у нивы всего-то аккумулятор, два провода и россыпь переключателей – грех чему выходить из строя.Подвожу резюме: фрил нормальная машина не хуже всех и не лучше всех среди своего класса. Тут, однозначные решения не имеют смысла. Детские болезни были у него. Ликвидировались потихонечку и в последней реинкарнации первого фрила практически были изведены под ноль.Да, о великой надежности японок также заявлять необходимо аккуратно. К примеру, купите сначала новую машинку, допустим, новую витару и напишите свое мнение. У меня в новой витаре разорвало раздатку после пробега нескольких сотен верст(заводской дефект) и появился грохот в передней подвеске – еле избавился от машины без больших материальных потерь, благо все за ней в это время гонялись по салонам.

devals
4.7/5

Еще раз здравствуйте. Написал недавно об авто жены (Jaguar X-Type) - пришло время рассказать о своей. А скорее о том, почему выбрал именно ее. Вводные: имелось одно авто в семье (Opel Astra), появилась возможность купить второе. Две легковушки? Вроде неразумно. Надо бы разноплановые. Значит - вседорожник. Большие машины не люблю, езжу в основном один, с асфальта съезжать не планирую - компактный паркетник. Есть возможность не экономить. Что имеем в 07 году? BMW X3 и LR Freelander.Убежден, что любые машины одного класса и ценовой категории в общем и целом сопоставимы по совокупности потребительских свойств: в чем-то превосходят, в чем-то уступают - всегда компромисс (было бы иначе - существовал бы один производитель, остальные разорились). И выбор авто (во всяком случае не бюджетного) всегда субъективен - нравится больше, чем другие и все.Ничего плохого о BMW X3 не знаю. Просто не по душе. А англичан люблю (болею за Liverpool и Tottenham :)). Соответственно, и выбор прост. Приценился - показалось дороговато (никогда до этого не тратил столько денег). Применил испытанный прием: если нравится какая-нибудь вещь, но кажется, что дорого - выбери еще более дорогую, попытайся себя уговорить на нее, а затем откажись от этой мысли - после чего первая вещь сразу покажется вполне доступной :).Начал считать на примере VW Touareg 3.0 TD. Такой какой он должен быть - 2 миллиона. Ничего себе ... И при этом удовлетворения (для меня) не принесет (опять же ничего плохого об авто сказать не могу). Ну что ж, наконец-то! А Freelander-то оказывается стоит сущие копейки :).Купил. Черный, кремовая кожа, топовая версия HSE. Красавец (на мой вкус, конечно). Сейчас пробег за 40 тысяч. Характеристики ... Повторю почти то же, что писал о Jaguar X-Type. Эстетика снаружи. Насчет "внутри" могут быть вопросы, но я понимаю, что некоторая "архаичность" - дань традиции марки (хотя все же немного огорчает дыра в центральной консоли - закрывать ее ненужным мне touch-screen все равно не стал). Комфорт во всех проявлениях, особенно плавность хода. Динамика (поразительно для 160 л.с.). Управляемость (для SUV). Экономичность (9 литров). Ну и ощущение защищенности, конечно. Отмечу, что за все время ничего ни разу не скрипнуло (впрочем, и на других машинах у меня ничего никогда не ломалось, тьфу 3 раза :)).Учитывая пробег, ТО проходил трижды - на круг, конечно, дорого. Но это не минус, а данность.Минус один. Когда покупал - немного расстроился, что на стоянке буду такой второй. А сейчас - глазам не верю - на маленькой стоянке семь (!) штук, все как один - черные (Ford Focus - три). Рад, конечно, за марку. По-моему, первый случай у англичан, когда им удалось пробиться в оккупированную японо-корейскими войсками страну (и опять же ничего плохого о них сказать не хочу). Но бесит :).Вот, собственно, и все. Извините за многословность.P.S. А какие у них сейчас скидки на авто в наличии! 120 тысяч на Freelander и 255 тысяч (!) на X-Type. По поводу последней я расстроился (знать бы прикуп). Считаю, что Jaguar Land Rover Russia мне должен за рекламу :)

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Вперше 5-місний кросовер Land Rover Freelander вийшов на ринок ще в 1997 році, і в міру свого розвитку ставав все більш популярним повнопривідним автомобілем на ринках Європи. У 2006 році Фрілендер був визнаний кращим позашляховиком у своєму кла...

Читати як ми тестували Ленд Ровер Freelander