Lifan Другая, 2023 р.в.
1 450 $
Lifan Другая, 2023 р.в.
1 450 $
60 537 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1450)) }} грн
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Дізнайтеся телефон на сайті партнера
Знайдено
19.02.2025
ID:
67557714
Інформація від власника
Оголошення від | Власник |
Коробка передач | Ручна / Механіка |
Тип палива | Не вказано |
Двигун | 0.25 л |
Привід | Ланцюг |
Тип кузова | Інший |
Колір | Інший |
Дата публікації | 19.02.2025 |
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер |
AO5481JA
|
Марка | Lifan |
Модель | Lf250gy-3 |
Вказано власником | Другая |
Рік випуску | 2023 р. |
Колір | Чорний |
Вказано власником | Інший |
Об’єм двигуна | 0.25 л. |
Тип палива
|
Бензин |
Вказано власником | Не вказано |
Тип транспорту | Мотоцикл |
Тип кузова | Мотоцикл |
Вказано власником | Інший |
Вантажопід’ємність | 301 |
Усі зареєстровані операції:
|
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
LF3UCN303PA000761
Пробіг від продавця
0 тис. км
Повна інформація за VIN кодом
LF3UCN303PA000761
-
Звіт про приховані пошкодження
-
Модифікований пробіг
-
Фото історії автомобіля
-
Історія обслуговування
-
Декілька власників
-
Записи про крадіжку
-
Часті несправності
-
Інша корисна інформація
Коментар продавця
Продам власний мотоцикл Lifan KPX 250 придбав після 10-ти років їзди на дорожніх мотоциклах, і відкрив для себе світ який взагалі був недосяжний.
- За сезон проїхав 6000 км, здебільшого 85% це асфальт інші - лісові доріжки. (Їздив у офіс, їздив в магазин, загалом як придбав то авто і хонду взагалі не чіпав.
- Ендуро в широкому розумінні (болото, схили, і багно) не люблю, та і скілів кататись в таких умовах нема, до того ж мотоцикл не для цього у зв'язку з масою, це моя субєктивна думка звісно ж.
- Мастило змінювалось що 1500 км, - лив 10w50.
- Замінив оригінальний ланцюг на сальниковий, і рекомендую на такому ж мотоциклі зробити всім.
- Мотоцикл не бував у багні, не валявся, тому відповідно стан чудовий, не затертий, але через те, що я їздив 6000 по асфальту переважно, шити було б варто замінити, заводські своє уже віджили.
- Допів не ставив, хіба якщо можна це назвати - тримач для телефону, та кофр Givi, попередньо був китайський ноунейм, та він просто відлетів з кріпленням, як прийшлось потім доопрацювати, але після цього все чудово їздить.
- З переваг мушу відзначити двигун, він на диво тяговитий, мені з типом їзди - тихше їдеш більше побачиш. його вистачало (чи вистачить з пасажиром думаю так, якщо ваша сумарна вага не далеко за 200 кг)
- КПП працює краще ніж у моєї Хонди, тому бал звісно китайським інженерам.
- Перегрівань не було і не буде, ребра охолодження величезні, але в пробках я не стояв, тому прям стверджувати не можу.
- Він високий з моїм зростом 190+ см, він підходить досить добре, чи підійде райдерам до 160 см, не знаю.
- Витрата пального 2,8-3,5 л на 100 км.
- Яка максималка не знаю, я їздив 88-95 км\год
Чому я продаю? І чому варто придбати у мене?
- Продаю, тому що. . . . (здогадайтесь (не важко))
- Тому, що мотоцикл пройшов основний етап, який визначає його довговічність - обкатку, в прекрасних умовах, з чітким доглядом.
Загалом якщо підсумовувати, мотоцикл ідеальний для подорожей враховуючи ціни на пальне та дороги.
Якщо ви бажаєте зїхати з асфальту, та відкрити для себе нові горизонти, цей мотоцикл вам підійде якнайкраще.