Mercedes-Benz 300, 2008 р.в.

Предлагаю Вашему вниманию оригинального пассажира Додж Спринтер,18мест,есть в наличии 19 пассажирское место.Трехлитровый мотор,с пробегом 540тысяч,масло от замены до замены не доливаю,три печки на зиму,два контура кондиционирования,батарея по салону,подиум,два багажных отделения( внутреннее и навесное внешнее).Тахограф,два телевизора, ,,голова,,на базе 10 андроида.Средняя сдвижная дверь на автомате.Кожаный салон,ремни безопасности,подлокотники,все сидения откидные с добавлением мебельного поролона для мягкости при длительных переездах.Сделан тюнинг буса в Польше на полное соответствие Модели 2013года,о чем есть соответственно отметка в техпаспорте буса.При тюнинге соответственно были сделаны дополнительно следующие работы: 1)сидения все были чуть приподняты что бы помещалась под ними дорожная сумка. 2)боковые полки все усилены металлическими уголками и опущены до уровня боковых стекол для возможности загрузки на них до 200кг груза на каждую. 3)задний навесной багажник ..турецкий..для надежного его крепежа болты с 6мм были перерезаны для болтов 8мм и соответственно угловые точки крепления так же все усилены металлическим уголком.Так же сам задний навесной багажник крепиться между двумя металлическими конструкциями,которые и присоединяються к металлическим уголкам задних шпангоутов кузова спринтера на 8мм закладках.Что позволяет загружать задний багажник до 500кг. Так же есть в бусе на крыше две антены для усиления сигнала для интернета,что позволяет пассажирам непрерывно работать в ноуте или телефоне.Размер колеса у Доджа больше чем у Мерса.Поэтому клиренс выше на 8мм.При тюнинге поставлена система аналог ..воздушным подушкам..Поэтому при движении при попадании колеса в ямку энергия трансформируеться не в ..удар.. а вэнерию ..качения..вправо и влево что значительно комфортней пассажирам при длительных переездах.В бока буса поставлена спец ткань для обесшумливания внешних звуков и создания..термо..защиты для более качественного удержания либо ..тепла..зимой либо..холода..летом. Бус полностью обслужен .Не требует ремонта по ходовой,коробке,двигателю,и в остальных системах буса. Так как мокрая вебаста стоит под левым колесом в этой модели то здесь был поставлен металлический экран для герметичности печки от влаги,дождя,снега и т.д.всего того что ранее прилетало в вебасту из под колеса. Летняя резина передняя новая .Задняя 30% износа. Зимняя резина нокиа шипованая с20% износа. Коробка автомат обслужена.Тип троник.С возможностью фиксации любой передачи.Что очень важно при движении по гололеду в затяжную горку вверх или вниз,соответственно на первой фиксированной передаче. По кузову есть следы мелких камней с трассы и др.Камера заднего вида.Круиз контроль.АБС,ЕБД,Антибукс, Антизанос,дневные ходовые огни,боковая подсветка ночью. Для пассажиров ночной приглушенный свет от подиума в ногах и потолка буса.Передняя рессора ..немец.. и задние рессоры..усиленный немец.. Скажу без преувеличения что этот бус ездил по гололеду под 45° вверх и вниз с пассажирами 1км 200метров.Поэтому думаю бус заслуживает вашего внимания. Всем удачных продаж.С уважением Евгений.