Renault Scenic III, 2009 р.в.

Renault Scenic 1.5 dCi K9K 832, один власник в Україні. Автомобіль пригнаний особисто для себе у серпні 2019 року, заїхав своїм ходом із Європи при пробігу 204 500 км. В наявності фото та відео з-за кордону та після пригону. Встановлений двигун модифікації K9K 832 — заводська версія без сажевого фільтра (DPF), що виключає типові проблеми дизельних двигунів, пов’язані з системою очистки вихлопу. Двигун простий, надійний та дешевший в обслуговуванні. Коробка передач механічна. Поточний пробіг 273 100 км. Автомобіль обслуговувався регулярно з чіткою фіксацією пробігу та дат виконання робіт. 206 200 км — 09.2019 Виконано повну заміну комплекту ГРМ, мастила, фільтрів + паливний та свічок накалу. 213 700 км — 05.2020 Заміна мастила та фільтрів. 221 000 км — 12.2020 Заміна гальмівних дисків та колодок по колу, а також мастила та фільтрів + паливний. 230 000 км — 09.2021 Заміна мастила та фільтрів, тяги стабілізатора, ролик генератора. 239 000 км — 09.2022 Заміна мастила та фільтрів + паливний. 247 800 км — 08.2023 Заміна мастила та фільтрів. 257 600 км — 08.2024 Повна заміна комплекту ГРМ, мастила, фільтрів + паливний, повне обслуговування ходової частини та підвіски, заміна гальмівної рідини та мастила в механічній коробці передач. 265 700 км — 07.2025 Заміна мастила та фільтрів. 267 400 км — 09.2025 Заміна маховика, комплекту щеплення (диск, корзина, вижимний підшипник), тяги стабілізатора та мастила в механічній коробці передач. 03.2026 (~273 100 км) Через тисячу буде потрібно планове технічне обслуговування — заміна мастила та фільтрів. У квітні 2025 року виконано заміну радіатора кондиціонера на новий із подальшим повним обслуговуванням та заправкою системи. Протягом усього періоду експлуатації використовувались такі витратні матеріали: - мастило ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30. - ходова частина обслуговувалась із застосуванням запчастин Lemförder; - гальмівна система — SNR та TRW; - комплект ГРМ — Contitech; - комплект маховик — LuK (оригінальний демонтований комплект наявний та віддасться з автомобілем можливо комусь знадобиться або під реставрацію). Заправка здійснювалась виключно якісним дизельним паливом: - у період 2019–2022 років — KLO Diesel Ventus; - у період 2022–2026 років — OKKO Diesel Pulls. Салон двокольоровий велюр цілий без дефектів, у 2020 році перешитий під замовлення у штучну шкіру бежевого кольору (за бажанням шкіра демонтується). Кузов автомобіля в основному у рідному лакофарбовому покритті. У 2020 році виконано локальний підкрас пластикового крила без серйозних пошкоджень (був притертий стовпчик, фото в наявності), а також косметичний перепил капоту без використання шпаклівки (усунення дефектів лаку від слідів клею з Абрикосового дерева). Присутні незначні експлуатаційні подряпини набуті за роки експлуатації, які усуваються поліруванням. Додатково оновлено навігаційну систему яка в повністю робочому стані з картами України та додатково встановлено програмне забезпечення TOM Player. Круїз контроль з функцією обмеження швидкості. LED підсвітка номерів. Безпровідний звʼязок Hands Free для дзвінків та прослуховування музики. На авто стоїть літня гума Dunlop, що експлуатується з 2024 року та має хороший залишковий ресурс. Автомобіль технічно повністю справний, з прозорою історією обслуговування та підтвердженим пробігом. На даний момент не потребує вкладень, окрім планового технічного обслуговування найближчим часом. Перегляд за домовленістю Київ-Димер. Постарався максимально все описати, уважно читайте-дивіться фото-відео. Цінуйте свій, та мій час.