ВАЗ 2101, 1985 р.в.
ВАЗ 2101, 1985 р.в.

ВАЗ 2101, 1985 р.в.

$ 494
473
19 977 грн
70 тис.км.
Власник
Дніпро (Дніпропетровськ)
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 24.11.2022
ID авто: 53203809
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 0.12 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Синій
Дата публікації 24.11.2022
Додаткові характеристики

Мультимедія: USB

Інше: Газова установка (ГБО)

Екстер'єр: Фаркоп

Коментар продавця ВАЗ 2101

ВАЗ 21013,1985г.в, двигатель 1200,газ, бензин,титаны, ксенон,хорошая музыка.Есть нюансы!Торг уместен возле авто! Вопросы по телефону.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.5/5
(171 відгук)
bdv72
3/5

Люблю почитать отзыва о машинах интересно и познавательно, но в основном пишут об иномарках, решил написать о своей "копейке", к стати в провинции их достаточно много и как не странно они ценятся, крепкая модель. В принципе ничем не отличается от новых 05,07. узлы и агрегаты те же + "мишура". Эта моя первая машина, и поэтому буду говорить о ней только хорошее: купил по случаю у знакомой бабушки, которая села за руль в 50 лет и поэксплуатировала ее 3 года наездив 4000 км - за 8000 р. (общий пробег неизвестен). Я ее выпрямил, подварил, и сам покрасил (2000р.) Так как машина была убитая, но недобитая: одним словом за 2 года эксплуатации я заменил: систему охлаждения, тормозную систему, ремонт передней подвески, систем сцепления, капремонт двигателя ........, не лез пока в коробку и задний мост. Все делал сам, кроме капремонта двигателя и сварочных работ. Все что заменил и починил, работает нормально (без расходников около 18 000). Итого машина мне обошлась 27 000. Сейчас столько стоит машина данной модели в "идеальном" состоянии, но есть огромная вероятность, это относится ко всем старым авто. Купить недобитую машину после косметического ремонта только что из "Венгрии". Что в итоге: приобрел бесценный опыт ремонта, вождения авто (в том числе и в аварийном состоянии), научил ездить жену, и вообще машина меня не подводила, летом при строительстве я снял сиденья, поставил багажник и использовал как грузовичок г.п. до 800 кг. Одним словом по хозяйству выручает. Сейчас (холодной зимою) когда нет автобуса, езжу на работу, заводится, конечно, не вжик, а вжи, вжик...., но всегда заводится. Теперь о плохом: ВАЗ (беру классику) машина прошлого века, двигатель слабый, динамики нет в современном потоке движения она слабая и т.д. но мы погибнуть ВАЗу не дадим, ибо эти машины неубиваемые. Для начинающих, чтобы почувствовать вкус жизни, я считаю это хороший вариант. Нужно пытаться заработать на достойный автомобиль.

seriy-volhara
4.3/5

Купил ВАЗ 21013 с рук в 2000г. Машина была немного запущена. Пришлось сделать небольшой кузовной ремонт, а так же некоторых механизмов. С момента приобретения наездил 50 000 км. Контакты прерывателя подгорают со временем, поэтому пришлось поставить самодельный электронный блок и проблема была решена (всё же дешевле чем ставить бесконтактную систему зажигания). Машина хоть и не быстроходная, но как говорится: тише едешь - дальше будешь. Как, рыбаку - машина очень понравилась, ввиду своей неприхотливости и простоты устройства. Редуктор моста с меньшим передаточным отношением (по сравнению с др. видами классики), что очень подходит для езды по "плохим" дорогам. Салон просторный и сидения раскладываются так, что получается целая кровать - короче на рыбалку палатку можно и не брать. Ездил на 2109, но по сравнению с моей тачкой, она для бездорожья практически непригодна. А вот на своём "вездеходе", при хорошей резине, по каким только горам меня не носило. Конечно НИВА лучше, но она дороже обходится в эксплуатации, да и стоит на порядок больше.Короче "отреставрировав" свою машину по полной программе, как говорится - для себя, я ни за что её не променяю на другую.

Читати всі відгуки