ВАЗ 2112, 2005 р.в.
ВАЗ 2112, 2005 р.в.

ВАЗ 2112, 2005 р.в.

$ 2 600
2 535
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2600)) }}
104 208 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2600)) }} грн
Купити в розстрочку
2 682 грн/міс
126 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 06.08.2022
ID авто: 51541508
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Зелений
Дата публікації 06.08.2022

Коментар продавця ВАЗ 2112

Продам Автомобиль Ваз 21124.(Газ/бензин) 1. 6 16W Двигатель, Ходовая, Коробка, В Полном Порядке! Сел и поехал. 2 Стекло Подъёмника,
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.5/5
(494 відгука)
Коп.ерфильд
3.7/5

Здрасти уважаемые читатели! До недавнего времени, а именно, до 08.01.2011 года я являлся счастливым обладателем а/м ВАЗ-2112, 2003 г.в. с двигателем 1,5 кубиков, 16 клапанником. Продал с пробегом в 107 тыс. с копейками км. В связи с чем, и решил оставить свой отклик об опыте эксплуатации данным а/м. До этой машины катал на 2107 и 21015. Двенашку приобрел у друга в 2006 году с пробегом в 37 тыс. км.. В месте с машиной досталась только МР-3 музыка и защита картера. За весь срок эксплуатации двенашки АВТОВАЗУ спасибо. Двенаша как было сказано, приобреталась у друга, который живет в селе. В связи с чем пришлось ставить сигналку, тонировать, устанавливать механическую противоугонку на руль, проклеивать (о чем ниже), ну и так еще несколько приятных мелочей типа звукового сигнала и т.п.. Начну с ходовки - вполне приятный автомобиль, отлично держащий трассу на скоростях, послушный в управлении, в меру мягкий в тоже время и жесткий. Поверьте в Саратове и области дороги вообще не подарок. Тут ко мне друг приезжал из Москвы сначала на своей Мазде, а через некоторое время "пешком". Я был удостоен его встречать на вокзале и везти на своей "12" домой, так он мне задал вопрос "А че у нас дорогу сделали?" Хотя к тому времени дороги стали еще хуже. По ходовым качествам сравнивать есть с чем - это выше названные личные а/м, ГАЗ -31029, Опель-Астра в новом кузове, Шкода-Октавия, Деу-Нексия, Тойота-Королла в новом кузове, всякие китыйцы типа Черри и мн. др., что есть у друзей и знакомых, все не упомнить. На дорогих солидных за рулем не ездил. Двигатель на 12 даже в версии 1,5 достоин что бы о нем говорили только хорошее. Как многие в своих отзывах заметили, после 3000 оборотов вообще ураган. Максимально единожды разгонял машинку до 190 км/ч. В среднем за гордом гонял 130 км/ч. Расход в городе 10 литров не больше ни меньше, как только не пробовал, но видимо собственный стиль езды не обойдешь и не объедешь. За городная трасса, а точнее их подобие, 6-7 литров на скорости 110-130 км/ч. Так однажды, чисто ради "спортивного интереса" в г. Самаре заправил бак подзавязку, выставил суточный одометр на 0, после чего на скорости 110 км/ч прикатил в Саратов, и залил банк до полного. Высчитал расход 5,6 литров на 100 км. Некоторые считают, что двигатель проблемный из-за ремня ГРМ, который, типа, может порваться и собрать клапана, но если регулярно его менять, как делал я, через каждые 40 тыс. км, усиленный с металлокордом, то все будет ровно. Тащит движок и груженный автомобиль здорово. За весь срок эксплуатации не заметил, что бы двигатель "кушал" масло, лил только Кастрол. Единственно что для меня стало загадкой, так это куда периодически уходил тосол. Следов не было ни с наружи ни в двигателе. На СТО сказали забей и доливай, я так и делал. Бензин лил в бак только 92. 95 даже и не рассматривал принципиально, т.к. октановое число догоняют присадками. Салон под стать стоимости автомобиля. Что предлагают за эти же деньги иностранные производители? Я был удовлетворен, по крайней мере когда пересаживался с 2107. Скрип был преодолен силами "братьев" наших армян, которые проклеили мне салон. До момента продажи ни где ни что не заскрепело. С момента проклейки машина приобразилась, стала идти сбитее, по другому описать не могу. Да летом 2010 года не хватало кондиционера, но я это компенсировал кондиционером дома и на работе. Пережил. Да, не хватает АБС, возможно подушек безопасности, точно сказать не могу, одно могу сказать точно, что данные приблуды приглушают бдительность. Хочу уточнить что а/м вожу не как старый пердун, многие други сидя на пассажирских сиденьях либо ищут педали и руль, либо хотят покинуть а/м, но все же аккуратно. Качество "исполнения" двенашки ну просто на высоте. За весь срок по причине преждевременной поломки были поменяны датчик положения дросельной заслонки (два раза при чем друг за другом), датчик, расположенный сразу за воздушным фильтром (стоимостью 1850 рублей и это самый дорогой датчик в "12"), обрыв троса сцепления, на счастье около подъезда дома (ремонт своими силами), и ВСЕ!!! В связи с окончанием ресурса работы на 85 тыс. был поменян в сборе сцепление (Крафт-супер, мне понравилось, можно было бы махнуть и раньше, если бы знал. что будет такой эффект), на 90 тыс. полность ходовая часть - стойки, опоры и даже задние - Ассоми, рулевые наконечники, шаровые опры. Ну и как говорил описывал ранее ремень ГРМ через каждые 40 тыс. км. И вновь ВСЕ!!! По кузову один косяк, за которым не уследил - лако-красочное покрытие низа углов задних крыльев из-под задних колес через щель между брызговиком и кузовом было смыто долгим и упорным "пескоструем". Советую остальным пользователям данной модели залепить щели каким-нибудь герметиком. Резина была заменена с дисками по причине,что со временем и качеством дорожного полотна, они стали квадратные на 80 тыс. км. Поставил литье и немного пожалел, пришлось поменять из-за грыж две новые резины. Стальные можно было бы прокатать. Двенашку эксплуатировал ежедневно на протяжении с сентября 2006 г. по указанное выше время. Ездил как на короткие, так и на дальние расстояния. Был и личный рекорд - 1800 км ровно за 24 часа без отдыха и сна, с учетом 1,5-го простоя на границе с Украиной. Делая вывод в собственном опыте эксплуатации моей ВАЗ-2112 за 195 тыс. руб. отданные в 2006 г. машина просто супер. Может быть что-то и забыл, но если и так значит не стоит внимания.

Верхов Марк
4/5

Отлиное и не прихотливое авто, но только для 2 - 3-х человек, ездить в 4 - 5 пятером тесновато, но лично меня этот фактор не волнует.Хорошие впечатления портит только один факт - не надежная коропка передач, впрочем это старая болезнь у всех авто ВАЗовского производства.Но это не влияет на тот факт, что на ней куда бы ты не поехал, то обязательно до места тебя довезет.

Читати всі відгуки
Купити б/в ВАЗ 2112,
2005 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.