ЗАЗ Sens, 2011 р.в.

Времени мало поэтому кратко ,без долгих распинаваний итд... Сам я мотоциклист, соотв. машина на осенне- зимний период, изредка летом на дачу. Так думал я покупая шанс.... Цена покупки 145 К Состояние : среднее. Продавал семейный мужчина с детьми, степень ухоженности машины средняя, что то менялось но не всегда вовремя, была вмятина сбоку (так и осталась). Я знал что брал и был готов обслуживать сам. пробег на начало 59 000 км. Надо сразу понять, что у машины этой серии косяк: ремень генератора, конструкция кривая, поэтому замена ремня каждые 10 тыс км, замена ролика каждые 20 тыс км. но это копейки: ремень- 400 р, ролик 700 р Подвеска - неубиваемая. У меня турдуро, гонялся за одноклубниками, втч, на джип пати. итог: новый глушитель (2.5К) но трасса пройдена. На 90 000км екнула коробка. заменил на новую цена вопроса: 30 К коробка 5 к работа. поставил сигналку, магнитолу, центр. замок, закр. окна, тонировку итд. цена вопроса: 15К * штатные динамики - только не для людей с музыкальным слухом. Шумоизоляция - 0 В 2013 купил на украине родную резину (росава) БЦ, поставил на диски от классики итог: диски 800*4 + резина 1600*4 в 2014 сменил зимнюю резину (матадор) 1600*4 Также попал на порванный ремень ГРМ ремень 1500 + ремонт 4000К Была замена бака антифриза + антифриз с конденсат. по заделыванию трещин примерно 3 К Из ньюансов: Машина ломается в самый нежданный момент. Качество украинских запчастей- низкое. Если беретесь за ремонт берите зп аналоги желательно bosh Салон мега удобный! хэтчбек позволяет вывезти почти все! я на нем даже пит байк на дачу возил! Расход джиперский, около 10 литров на 100 км, не надо обльщаться объемом движка..... Если выключены все кондеи и обдувы, то снижается до 8.... Огромный + - это остутствие транспортного налога! Содержание машины в нашел гре*** ЛЮБИМОМ! государстве, которое любезно считает машину по мощности равняется - 0 !!!! Вывод: Покупка: 145К Содержание по расходникам: 83 К Итог: 248 К

Покупали в феврале 2014 года в полной комплектации и уже с указателями поворотов на зеркалах. Изначально, с завода стучал задний аммартизатор - сразу заменил их на польские масляные. Гудела коробка. Порекомендовали одно СТО. Заехал. Парни заменили масло и поддомкратив одну строну авто долили его так, чтобы 5 передача была в масле постоянно и не голодала. Вой исчез. На данный момент (июль 2017) пробежала 29 000 км. За это время из поломок была замена помпы на 25 000. И все. Машина устраивает полностью. При обкатке много ела бензина. Установил компьютер для контроля и замера расхода топлива. После обкатки расход уменьшился, но не до приятного уровня. Знакомые порекомендовали мне хороших специалистов у нас в Запорожье, которые работали на ЗАЗе и знают как перепрошить мозги авто, до радостного расхода. Съездил - сделали. Теперь не нарадуюсь. Заправляюсь на оранжевых заправках 92-м белорусским бензином, а не 95-м. Очень хороший бензин. До этого испробовал 95-й на ВОГе, ОККО, Шел и Параллель - дорого и не всегда качественно. Сейчас имею следующий расход по трассе при скорости 90-100 км/час. Пустой, сам, днем и в хорошую погоду - 5.4 л/100 км. Пустой, сам, ночью в дождь или днем, но с кондером - 5.8/5.9 л/100 км. Груженый, днем, я (87 кг), жена (45 кг), дочка 8 лет (20 кг) - 6.2 л/100 км. Если с кондером - 6.5/6.6 л/100 км. Во время езды использую систему наката на включенной передаче. При этом комп показывает нулевой расход. Шины качаю как и рекомендовано заводом 2.2 атмосферы. Вот так вот.