Казалось бы, кроссоверы Honda CR-V и Mitsubishi Outlander XL очень близки по духу, однако они существенно отличаются. Как сделать между ними правильный выбор?
Сравнив рыночную стоимость автомобилей одинаковых годов выпуска на вторичном рынке мы выяснили: Honda CR-V в среднем стоит на 2–4 тысячи долларов дороже, чем Mitsubishi Outlander XL. Визуально, за счет прямого торпедо и вынесенного на высокий «пень» центральной консоли рычага КП, салон CR-V кажется более просторным.
Хотя, в принципе, по ширине эти автомобили практически равны и на их задних сиденьях смогут нормально разместиться трое взрослых человек. При этом среднему пассажиру удобнее будет сидеть в Honda (см. фото). К тому же заднее сиденье CR-V оказывается более функциональным при перевозке внутри авто багажа: спинки здесь разделены в пропорции 40:20:40, что позволяет положить посредине длинномер прямо до торпедо, тогда как у Outlander XL – 60:40 (длина ограничена спинками передних кресел).
А вот конструкции подушек в этих авто одинаковы – они разделены в пропорции 60:40. Грузовое отделение больше у Mitsubishi – 774/1691 л против 442/955 л у Honda, хотя на самом деле такая ощутимая разница в «литраже» обусловлена разными подходами к замеру объема (по шторку багажника или до потолка).
Чуть больше у Outlander XL и грузоподъемность – на 43 кг. Функциональность багажника Mitsubishi повышает раздельная конструкция задней двери – отбрасывающаяся нижняя часть позволяет на ней размещать негабаритный или длинномерный груз (борт выдерживает до 200 кг!). Необычная фишка багажника CR-V – полка посредине, позволяющая размещать поклажу в два этажа.
Быстрый проходимец
Как правило, у обоих наших героев под капотом размещены бензиновые моторы (дизельные версии официально к нам не завозились). Активным драйверам рекомендуем Outlander XL – его двигатели обеспечивают лучшую динамику. Например, 2,4-литровая модификация с вариатором разменивает сотню за 10,8 с, тогда как аналогичная версия конкурента с АКП – за 11,3 с. Плюс ко всему у нас очень много топовых Mitsubishi с мотором 3,0 л, который разгоняет кроссовер до первых 100 км/ч за 9,7 с, тогда как у Honda более объемных агрегатов, чем 2,4 л, нет. Хотя с учетом нынешних цен на топливо прожорливость «трешки» совсем не радует: около 14 л на сотню в городе.
В целом в двигателях обоих авто серьезных неполадок выявлено не было. Общая их особенность – они плохо приспособлены для работы на газу. Надежны и многие их КП, разве что у Outlander XL в сильную жару может закапризничать вариатор.
Большинство этих авто на украинском рынке оснащено подключаемым полным приводом (переднеприводные версии встречаются нечасто). Трансмиссия 4х4 более совершенная у Mitsubishi – она имеет три режима работы: 2WD (только передний привод), 4WD (полный, подключается автоматически с помощью межосевой муфты) и Lock (муфта жестко заблокирована). У Honda есть один автоматический режим, когда задние колеса подключаются при пробуксовке передних. Принудительной блокировки муфты нет, у обоих кроссоверов функции блокировок межколесных диффов имитирует электроника, подтормаживая буксующие колеса.
Лучшими внедорожными качествами отличается Outlander XL. При езде по сложным участкам дорог межосевая муфта CR-V быстро перегревается и отключается, делая авто переднеприводным. Геометрическую проходимость Honda ухудшает более низкий клиренс и низко расположенные элементы выхлопной системы.
За кем долговечность?
На наших дорогах более долговечной оказалась подвеска CR-V. Так, втулки ее переднего стабилизатора ходят около 60 тыс. м, а заднего – 80–90 тыс. км (у Outlander XL – 40 тыс. км и 60 тыс. км соответственно). Сайлент-блоки передних рычагов Honda служат около 200 тыс. км (у конкурента – 120–150 тыс. км), а вот ресурс шаровых опор у этих машин одинаков – около 200 тыс. км. Кроме того, к 100 тыс. км отмечен выход из строя переднего левого амортизатора.
Лучше сохраняется и задняя многорычажка CR-V: сайлент-блоки нижних рычагов держатся 180–200 тыс. км, а верхних – еще дольше. В задней подвеске Outlander XL около 100 тыс. м служат нижние сайлент-блоки поперечных рычагов, а резинки остальных рычагов – 150–200 тыс. км. А еще у Mitsubishi после 60 тыс. км «закипают» болты эксцентриковых втулок задних развальных рычагов, вследствие чего их приходится срезать болгаркой и ставить новые. Единственная болячка задней подвески CR-V – при частых перегрузках проседают задние пружины, из-за чего колеса становятся враскос (ремонт – установка усиленных пружин). В ходе эксплуатации более долговечным оказалось рулевое CR-V.
ЮрийOutlander XL 2008 г.в. Эксплуатирует авто 7 лет. Пробег 120 тыс. км. Мотор 2,4 л 16V. Мощность 170 л.с. бесст. вариатор |
Нравится
Outlander XL самый крупный среди конкурентов. Он отличается привлекательной рыночной стоимостью. В салоне благодаря сдвижным задним сиденьям удобно даже высоким людям. Багажник вместительный, а за счет раскладной конструкции его крышки в этой машине вполне реально перевозить большие негабаритные грузы, которые не помещаются внутри при закрытой задней двери. На пикнике откидывающуюся часть можно использовать в качестве сиденья, а верхняя как крыша защищает от дождя. Ну а хорошая проходимость меня постоянно выручает в поездках на дачу, на природу. Правда, часто приходилось и застревать, чему виной в том числе и шоссейные шины моего авто.
Не нравится
За время эксплуатации заменил втулки и стойки стабилизатора, рулевые наконечники и проточил тормозные диски (их повело от перепада температур). Больше никаких проблем с машиной не было.
Общие данные |
Honda CR-V |
Honda CR-V |
||
Тип кузова |
универсал |
универсал |
||
Дверей/мест |
5/5 |
5/5 |
||
Габариты, Д/Ш/В, мм |
4530/1820/1810 |
4640/1800/1720 |
||
База, мм |
2620 |
2670 |
||
Масса снаряженная/полная, кг |
1533/2080 |
1700/2290 |
||
Дорожный просвет, мм |
185 |
215 |
||
Объем багажника, л |
442/955 |
774/1691 |
||
Объем бака, л |
58 |
60 |
||
Двигатели |
||||
Бензиновые 4-цилиндр.: |
2,0 л 16V (150 л.с.), 2,4 л 16V (170 л.с.) |
2,0 л 16V (147 л.с.), 2,4 л 16V (170 л.с.) |
||
6-цилиндровые: |
нет |
3,0 л 24V (220 л.с.) |
||
Дизельные 4-цилиндр.: |
2,2 л 16V Turbo (140/150 л.с.) |
2,0 л 16V Turbo (140 л.с.) |
||
Трансмиссия |
||||
Тип привода |
подкл. полный |
подкл. полный |
||
КП |
6-ст. мех. или 5-ст. автомат. |
5-ст. мех. и 6-ст. авт., бесст. вариатор |
||
Ходовая часть |
||||
Тормоза передние/задние |
диск. вент./диск. |
диск. вент./диск. |
||
Подвеска передняя/задняя |
независ./назавис. |
независ./назавис. |
||
Шины |
225/67 R17, 225/60 R18 |
215/70 R16, 225/55 R18 |
840 предложений продать или купить Honda CR-V в Киеве и Украине. Ищем на 100 автомобильных сайтах - Automoto.ua
529 предложений продать или купить Mitsubishi Outlander XL в Киеве и Украине. Ищем на 100 автомобильных сайтах - Automoto.ua
Читайте также:
Сколько можно будет сэкономить, если отменят ввозную пошлину на б /у авто
Отмена импортных пошлин на б/у иномарки не снизит цены на авто - автоимпортеры
По материалам: autocentre.ua