Відгук про Audi 100 Седан 1985 року
Відгук про Audi 100 Седан 1985 року
15 листопада 2007
Знайдено на
avtomarket.ru
Покупал авто мой отец в 1994 году в Белоруссии, до этого мы с ним выбирали мерседес 230, но выбор пал на Ауди. Первые впечатления: просторный салон, высокая тяговитость при старте, цвет вишневый металик (до сих пор краска как новая), хорошая шумоизоляция кузова, для справки - в 1985 году кузова для сотки делали с оцинковки, поэтому ржавчины нигде нет, единственный момент - недавно заметили на правой задней двери вздутость образовалась сантиметр на сантиметр, видимо микротрещина образовалась.Теперь по порядку расскажу про эксплуатацию автомобиля и все болячки, которые были.После того, как купили авто, перегнали его с Белоруссии в Саратовскую обл. - там, где живем. По дороге проблем никаких не было. Когда подбирались ближе к Саратову, гаишники тормозят, с удивлением спрашивают, а что за машина? Где взяли? И т.д. На тот момент в 1994 году это был первый автомобиль в нашем городе! Затем машина стояла два года на открытой стоянке. Приходим на стоянку, стоит наша машинка - два колеса спущены, и кто-то ковырял хромированный уплотнитель в районе замка - хотели вскрыть и не смогли. Колеса мы накачали, машина на удивление завелась с полпинка.Теперь перечислю весь список запчастей, которые заменили, на самом деле их не так много, хотя машинке уже 22 года - ветеран :) Первым делом поменяли передние амортизаторы - поставили Японские (брали в Белоруссии) - 12 лет ходят и нет проблем, поменял переднюю оптику, так как на бошевских фарах уже отражатель отвалился, поставил Деповские и цена приемлемая, родной насос топливный на 220000 км. крякнул - дорогая потеря обошлась в 6000 руб., да еще и в дороге далеко от дома, пришлось изрядно понервничать в поисках. Раз отец катался на дачу, ну и закипятил двигатель, лопнул патрубок на радиаторе...Машину в гараж, снимаем двигатель с коробкой, все раскидываем, головку блока немного повело - отдали на шлифовку, поменяли заодно подушки на коробку и на двигатель, поршневую не стали трогать. Забрали головку со шлифовки, поменяли форсунки, маслосъемные колпачки на клапанах, все собирали. Хорошо на фотик всю разборку ранее снимал. После того, как машина завелась (не с первого раза), смотрю - тосол бежит с отверстия в помпе - хана сальнику. Сбегал в магазин, нашли мне итальянскую для ауди, взял, поставил - не течет до сих пор, только звук интересный, типа вурчания - уже привык. Родной радиатор потек, боковые крышки, сделанные из пластика, со временем прохудились и дали течь, чем только ни клеили - бесполезно, поставил от десятки, он правда чуть выше и меньше объемом, но на год хватило, потом привезли родной с вентилятором, все встало на место.В прошлом году мы с женой и приятелями решили съездить в святое место за 200 км от дома, половину пути ехал нормально 120 км, затем смотрю - температура поползла до 100 и скорость вялая, около 100 км/ч, включаю нейтраль, машина сама тормозит, выходим - передние пластмассовые колпаки на колесах аж поплавились от температуры. Так я списал главный тормозной цилиндр, 21 год он отпахал и все - манжетам конец, видимо я сам виноват, что жидкость тормозную некачественную заливал. Поставил новый цилиндр, жидкость залил хорошую, все работает и передние колодки не клинят. По мере износа заменил все диски и барабаны тормозные, трос ручника.Гидроусилитель туговато работает, новый не стал брать - стоит 9000 руб., купил ремкомплект - 100 руб. Перебрал, нигде не течет, лучше не стало, только тормоза поострей работать стали? Два раза менял свечи. Сигнальные провода поставил силиконовые. Бегун в трамблере заменил. Инжектор раз разбирал, продули, прокладку поменяли и всё работает. Поменял передние рычаги, подшипники, сайлентблоки, на задней подвеске 2 сайлентблока. Вот и все по ремонту.Сейчас езжу на ней по доверенности отца, все вроде бы устраивает, если не считать большой расход по городу - 12-15 литров. А отец взял себе ФФ2, машина новая, экономичная, но когда на ней съездили впятером в Белоруссию, то моя жена сказала, что ЛУЧШЕ НАШЕЙ АУДИ НЕТ, ей так не понравился этот маленький тесноватый салон ФФ2, укачиваемость от короткой базы м/д осей, едкий до тошноты запах пластика. В принципе, я с ней согласен. Теперь у меня машина на полном ходу, все работает - шепчет, но задумал я её продать, ведь уже 22 года машине, хочется новую, но какую - еще не определился. Даже если мне повезет и её у меня купят, у меня все равно будет приятные вспоминания об автомобиле AUDI 100 CC'85г.
Останні знайдені оголошення Audi 100 1985
Всі відгуки про Audi 100 1985
(32 відгука)
Відгуки про Audi 100 інших років
Відгуки по моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 589
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Придбати авто Audi
100
1 126
200
26
50
1
5000
2
80
949
90
60
A1
36
A2
44
A3
1 206
A3 Sportback
14
A4
5 632
A4 Allroad
130
A5
556
A5 Sportback
60
A6
6 267
A6 Allroad
287
A7 Sportback
352
A8
592
Coupe
1
E-Tron
589
Q2
25
Q3
485
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
70
Q5
2 646
Q7
2 340
Q8
223
Q8 e-tron
24
R8
5
RS Q3
1
RS Q8
50
RS3
7
RS4
1
RS5
19
RS6
15
RS7
13
S3
32
S4
80
S5
83
S6
38
S7
4
S8
34
SQ5
96
SQ7
65
SQ8
65
TT
96
TTS
14
V8
5
Другая
264