Відгук про Audi 100 Седан 1990 року

Салон огромен, хотя в Скорпио еще чуть больше. Все очень удобно и управляется мизинцем. Долго не мог поверить, что такая большая машина так легко управляется. Пластик в салоне не скрепит. При включенном обогреве стекла зимой не потеют. Передняя торпеда с моей точки зрения слишком большая и не продуманная. Места на торпеде много, но она закруглена и если что-то кладешь - сползает. Это если сравнивать например с бимерами, где в торпеде есть вырезы для того, чтобы что-то класть. Человек невысокого роста чувствует себя за рулем тоже неплохо, в отличие от модельного ряда соток до 88 года, где торпеда чуть загараживала обзор. Движка, объемом 2.0 с головой хватает. Частенько балуюсь на светофорах, опережая на старте старых японцев и др. с двухлитровыми движками. Но конечно зависит от состояния двигателя. Дабы не убивать собственную машину лью дорогое и хорошее масло и бензин. И к тому и к другому машина достаточно восприимчива. Передачи переключаются очень мягко. Иногда возникает проблема с включением задней. Лечиться включением первой или второй, а затем очередной попыткой включить заднюю. Двигла при пробеге 200 тыс., хорошем масле и бензине практически не слышно. На трассе чувствуешь себя уверенно, а после 120км/ч машина как бы прижимается к асфальту и становиться более податливой в управлении - кайф. Управляемость почти идеальная. При ухоженной ходовой и хорошей резине машину практически никогда не несет. Даже если начинает чуть заносить - при переднем приводе добавляю чуть газу и все "как рукой снимает". Но, конечно если по снегу на лысой резине стартовать с высокими оборотами - может чуть побуксовать перед тем, как сцепиться с дорогой. На скорости управляемость - супер. Ночью, на скорости 130 в 5 метрах от себя увидел собаку прямо перед машиной Успел посмотреть в зеркала и "вильнуть" машиной не напрягаясь. Даже не ожидал такого! Плавность хода зависит только от стиля вождения. При желании - идеально плавно, при резком бросании педали сцепления - машина подорвет с места, что дурная. Тормоза меня устраивают, хотя бывает и получше. Задние - барабанные. За 4 года из "не регламентных" работ - термодатчик и лямбда-зонд. Почистил бензобак, насос и промыл движек качественным маслом для промывки, а не пятиминутной фигней - результат - супер. всем советую при нашем бензине регулярно мыться. Если ставить хорошие запчасти - машина тебе спасибо говорит. Чуть дороговато обошлась пластиковая половинка заднего фонаря - новая фирмовая - 50-70 долл. С разборки - 20. Ну и конечно следить надо и предупреждать большие поломки заранее. Хотя, когда выезжаю за город на расстояния более 500 км - уверен, что доеду туда и обратно без поломок.