Відгук про Audi 80 Седан 1993 року

Відгук про Audi 80 Седан 1993 року
1 січня 1970
Автор: Александр Владимирович
Знайдено на auto.ru
4.2
Проживая в культурной столице нашей страны, меня наконец осенило, что я могу внести свой вклад к образованию пробок в городе. Т.к. водительские права были с 18лет, а авто не было, решил я исправить такую несправедливость=) До момента покупки собственного авто, я имел богатейший опыт эксплуатации дедушкиным ИЖ-комби и отцовской "Таврией" , тоесть, месяца 3-4 в сумме. Муки выбора терзали меня с момента отложенных первых 30ти тысяч с честно заработанных и, практически до момента покупки. Блуждая по сайту и фотографиями авто, сначала наткнулся на кузов Audi80 B3, а потом уж губа раскаталась на B4, в чем, собственно не жалею до сих пор. Сам аппарат я искал около 4х месяцев , в критериях отбора был обязательно 2.6кватро только красного цвета. Нашел его в Ярославле, приехал, поглядел на свежеоблитый кузов, на лопнувшую краску заднего правого крыла(из под нее виднелась белая шпаклевка), разглядел новое китайское крыло, восстановленный телевизор, саморезами зафиксирован молдинг бампера и разные по цвету поворотники. Но отменно работающий мотор и адекватное состояние подвески с трансмиссией меня подкупило. Я забрал авто, не долго думая, расставшись со 160тысячами. На одометре 125тыс и он не работает, подсветка приборов - тоже не работает, попытки отрегулировать зеркала, привела к тому, что правое выпало наполовину, сзади что-то брякает, как консервная банка(но подвеска на подъемнике оказалась в норме), ручника нет, АБС не работает . На улице -15, снегом в ту зиму завалило по уши, я без практики езды по трассам, в салоне 2 барышни, одна из них должна была заменять меня по дороге, но оставила права дома.. В общем, весело... Потом были геморрои при постановке на учет, месяц мне не давали номера, т.к. сомневались в истинности коррозии номера двигателя. Сам Авто сыпался потихоньку: сначал сдох датчик выключения вентилятора охлаждения , заклинил в положении ВКЛ, к лету полез в заддюю подвеску, менять подшипники-стойки стаба, задние рулевые тяги, потом перед- подшипники, опорные, крестовина кардана, подвесной кардана... далее, летом протекла печка,2месяца после ремонта подкладывал газетки, чтобы все жижа наконец впиталась. после 4х месячной передышки улетал ролик натяжитель гены (1день не дожил до ЗП, чтобы опередить поломку) ,менял сцепление, зимой, в -27, лопнул маслянный теплообменник, Купив его, сразу поменял все ролики, ремень ГРМ, гидрокомпенсаторы(цокали).. потом, к новому лету восстановил правильное охлаждение двигателя(поставил родной диффузор с двумя вентиляторами, как и должно быть), восстановил ручник и, поехал на ЮГ. Разгонялся до 205, как по паспорту. динамика позволяла очень уверенно обгонять фуры и легковухи по трассам, при этом время пребывания на встречке были минимальны. всего 6-7секунт требовалось на то, чтобы с 85-90 разогнаться до 130 и спокойно занять свой ряд. расход в городе составлял 11л летом, и от 13литров зимой(в зависимости от степени морозов). Жор масла составлял 800-900грамм на 9тысяч, дальше менялось масло. Осенью того года внезапно наипнулась коробка, отдал 30к за коробку и редуктор от модели 2.8кватро, для своего мотора не нашел. Потом потек радиатор, стоял газелевкий, поставил родной неоригинал. пробило прокладку головы. через 2 месяца случай повторился, причем пришлось голову одну заменить. Зашипела рейка(на морозах переклинило какой-то клапан, или что там. как будто воздух травит), подвеска почти вся умерла. со шпаклеваных крыльев начала отлетать краска с самой шпаклевкой, но без дыр коррозии., окончательно прогорела средняя часть глушителя, загнила пассажирская дверь. В итоге поменял все пружины, амортики, стойки стабов, диски тормозные, передние рычаги . и выставил на продажу, т.к. на устранение остальных недочетов, в том числе и кузовных, необходим бюджет в минимум 2/3 рыночной стоимости авто. Провожал авто с грустью на глазах, т.к. новый хозяин, детина под 30лет, только с 5го раза смог на ней тронуться. Видать судьба этой немолодой машины, быть первой для ее хозяев и умирать потихоньку от недостатка денег на обслуживание.22 марта 2016спустя 4 года, как продал авдотьюДо сих пор мне попадаются на глаза эти автомобили. Кузов B4 до сих пор не кажется очень старым (к слову октавия со схожим дизайном проходила до 2011года !!! ) Среди объявлений на авто.ру и на улице мне уже не попадаются не то что Quattro,но и V6! C текущей стоимостью бензина, да и вообще стоимостью, я бы реально не смог бы на ней ездить, сколько мне сейчас нужно. Вывод: всему своё время.25 марта 2016Еще фотодобавлю фото
Останні знайдені оголошення Audi 80 1993
Синій Ауді 80, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 569 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.05.2024
3 000 $
Audi 80, 1993
  • 569 тис. км
  • Київ
Зелений Ауді 80, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 340 тис. км за 2082 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.05.2024
2 082 $
Audi 80, 1993
  • 340 тис. км
  • Івано-Франківськ
Чорний Ауді 80, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 419 тис. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
1 400 $
Audi 80, 1993
  • 419 тис. км
  • Кривий Ріг
Чорний Ауді 80, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 419 тис. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
1 400 $
Audi 80, 1993
  • 419 тис. км
  • Кривий Ріг
Синій Ауді 80, об'ємом двигуна 1.98 л та пробігом 279 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
02.05.2024
2 500 $
Audi 80, 1993
  • 279 тис. км
  • Ніжин
Білий Ауді 80, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 301 тис. км за 2999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.05.2024
2 999 $
Audi 80, 1993
  • 301 тис. км
  • Хмельницький
Сірий Ауді 80, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 187 тис. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.05.2024
2 700 $
Audi 80, 1993
  • 187 тис. км
  • Ужгород
Зелений Ауді 80, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 330 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.04.2024
3 300 $
Audi 80, 1993
  • 330 тис. км
  • Чернігів
Червоний Ауді 80, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 1 тис. км за 1750 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.04.2024
1 750 $
Audi 80, 1993
  • 1 тис. км
  • Червоноград
Сірий Ауді 80, об'ємом двигуна 1.98 л та пробігом 560 тис. км за 2299 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.04.2024
2 299 $
Audi 80, 1993
  • 560 тис. км
  • Київ
Всі відгуки про Audi 80 1993 (57 відгуків)
4.1
Загальний рейтинг на основі оцінок
03.03.2021
4.4

Обслуживание копеечное, цены на расходники радуют. Машина не без своих болячек, так как года, но в о...

Дивитися весь відгук
29.10.2019
5.0

Уже 2 восимдесятка у меня. Очень доволен. Надежная, удобная и еконмная.

Дивитися весь відгук
21.01.2019
4.0

На свою цену отличный надежный автомобиль. Кузов за 25 лет практически без ржачины. Слабовата подвес...

Дивитися весь відгук
03.10.2015
4.0

Этот автомобиль я купил для своей жены в качестве первого автомобиля. Вы спросите почему? Да потому ...

Дивитися весь відгук
06.10.2014
5.0

Дoбpoгo вpeмeни ϲутoк вϲeм пoчитaтeлям нeмeцкoгo aвтoпpoмa! Дoлгo ϲoмнeвaлϲя чтo пиϲaть в oтзывe и п...

Дивитися весь відгук
17.06.2007
4.4

Авто на твердую 4, может быть если не ездил на других авто то былаб и 5,но есть с чем сравнивать.Маш...

Дивитися весь відгук
22.09.2019
5.0

Покупал я данный автомобиль в далеком 2012 году.Это мой первый автомобиль, поэтому будет очень много...

Дивитися весь відгук
02.02.2019
5.0

Машина супер! Не гниёт. Днище и кузов хорошо сопротивляются ржавчине. Лакокрасочное покрытие хорошо ...

Дивитися весь відгук
01.01.1970
5.0

Являюсь счастливым обладателем ауди 80, выпущенным в 1993 году. Двигатель - 2.0, моновпрыск. Машинка...

Дивитися весь відгук
01.10.2014

Если в сильный мороз то поменяй масло на 10w-40 или на зимнее,посмотри скока лет акамулятору.Промой ...

Дивитися весь відгук
Відгуки по моделях Audi
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Audi 80
Audi 80