Відгук власника про Ауді А3 Хетчбек

Итак,Ауди А3 КУЗОВ 8L (дорестайлинговый)3 двери, двигатель самый простой-1,6 л. 101 л.с.,КПП5 мех.,разгон до 100-10 с.,максималка-190.(пробовал-185-дальше страшновато). Плюсы: 1. Кузов: полностью оцинкованный, и, несмотря на возраст и небезупречное состояние лакокрасочного покрытия, нет даже намёка на ржавчину. 2. Двигатель: восьмиклапанный, масло не ест, бенз 95 или 92. 3. Подвеска: никакого алюминия :). Спереди подрамник, крепящийся к кузову через два здоровенных сайлентблока; два рычага, каждый имеет по два сайлентблока; два маленьких стабилизатора; шаровые меняются отдельно от рычагов! в общем перед а-ля Ауди 80.Зад: поперечная балка на двух здоровенных сайлентблоках и амортизаторы, стоящие отдельно от пружин. Ценник приятно удивил: шаровые 500 р./шт., сайлентблоки перед 190 р.-неоригинал,450 р. -оригинал., наконечники рулевые - 450 р. Подшипники ступичные - 1300 р./шт. 4. Тормоза дисковые по кругу, передние - вентилируемые, ABS. Колодки перед/зад 700 р. за 1 комплект, диски тормозные 1900 р./2 шт. 5. Салон: сделан оч. добротно, передняя панель из необычного шершавого мягкого пластика. 2 ЭСП, эл. зеркала, 2 подушки, ц.з. на всё, включая крышку бензобака. Руль регулируется в двух положениях. Оба передних сиденья имеют лифт. 6. Климат: блок идентичный Ауди 100 С4 с функцией самодиагностики по 76 каналам, включая показания от датчика скрости. Такое ощущение, что печка, кондей и вентилятор с мотором от неёё же т.к. дует не по детски. 8. Диски R15 литые родные,резина 205/60. Полноценная запаска. 9. Если разложить заднее сиденье-можно увезти слонёнка :). Кстати, когда сидишь спереди и не смотришь назад машина не воспринимается маленькой. 10. Дизайн 11. Дешёвые запчасти, простота конструкции и обслуживания. Много общих деталей с Гольф 4. Двигатель так вообще ставили на Гольф4, А4, Пассат В5, Шкода Октавия. Спорные моменты: 1. Кузов 2х дверный: задним пассажирам не очень удобно садиться, да и места сзади маловато, но зато более высокая жёсткость и как следствие управляемость. Кстати, Гольф4 3х-дв. визуально (субъективно) воспринимается как маленький универсал, А3-как купе. 2. Дизайн: скучноват салон (серый). Купил на баранку кожанный чехол и чехлы на сиденья под цвет кузова (стало веселее). Минусы: 1. Двигатель: впускной коллектор пластиковый и затрудняет доступ к свечам (с помощью длинного свечника с карданчиком и ловкости рук свечи поменять можно :)) 2. Маленький клиренс (низковата), поэтому защита моторного отсека не повредит, тем более, что поддон ДВС то ли алюминиевый, то ли силуминовый. Бампер передний низкий,хотя юбка его чёрная (красили уже или родная х.з.). 3. Двери со временем провисают, но не сильно и больше водительская. 4. Заднее сиденье раскладывается только целиком, нет бортового компьютера, обогрева зеркал - особенности комплектации :( (у других есть). 5. Расход топлива в городе 10-11л./100 км. (Трасса 6,5-8). 6. Плохой обзор назад. 7. Тесно сзади. 8. Штатная магнитола (кассетная) необычного размера, если поставить другую(неродную сд), то справа и слева будет небольшой зазор. 9. Слабая шумоизоляция передних арок. 10. Хочу двигло мощнее :)

Надёжность и простота, Динамика и управляемость, Внешний вид

Шумоизоляция, Маленький дорожный просвет, Размер штатной магнитолы