Відгук про Audi A4 Седан 1995 року

Audi A4 B5, 1995 г.в. 1.6, механика. Опыт безупречного владения и эксплуатации, простота и доступность запасных частей, цена некоторых оригинальных была значительно ниже цены тех же деталей на отечественные автомобили. За время эксплуатации ни каких сюрпризов и неожиданных отказов не было. Все ремонты плановые: замена масла, фильтров, тормозных колодок. Качество дорог не позволяло забыть о существовании элементов подвески: за 8 лет владения и 80 000км пробега, замена рулевых наконечников, верхних передних рычагов, правого наружного шруса, две задние стойки (пробил одну), правый нижний рычаг передней подвески. Расход не мог не радовать, 5-6 литров по трассе, 8-9 по городу. И... В один прекрасный момент, расход по городу стал до 20 литров! Думал не долго, прошел полную диагностику, заключение — умерла лямбда. 3200 рублей стоило решение. Заменили и ... стрелка топлива замерла на месте. По остальным показателям диагностики, все параметры были в норме, даже более (при пробеге в 230 000 км.). Не мог не порадоваться. Пожалуй, самое слабое место, это компрессор центрального замка, точнее его неудачное расположение, в нише багажника. У меня отказал — отсырел. Был готов купить новый компрессор, но разобрав, увидел, что окислились контакты на колодке. Зачистил, просушил, пропаял, воткнул и ура! Как новый! С каких пор, на современных автомобилях шумоизоляция стала опцией? На своей ауди, только ветер шумит в приоткрытое окно, окно закрыл и — вакуум, тишина, к которой нужно еще привыкнуть, ни мотора, ни коробки не слышно. О наборе скорости и оборотах, можно ориентироваться только по показаниям приборов. Было время, когда машины разрабатывали инженеры. Сейчас, увы, маркетологи. Как говорят немецкие инженеры: У автомобилей до 1996 г. — нет ограничений в ресурсе, все зависит от качества расходных материалов.Я им верю. Желаю всем таких удачных покупок, в нелегком выборе и поиске подходящего варианта.