Відгук про Audi A4 Седан 2011 року

Привет. Очень кратко и по существу. Машина 2011г выпуска, двигатель 1.8 (160 лс) с турбиной, пробег на момент покупки ~100 000 км. Перед покупкой читал отзывы и про больные места знал. На сервисе перед покупкой мотор был проверен. По итогу сказали что вроде бы все хорошо, но имеется нагар. Нагар вещь не очень приятная, но не критичная. Тем более что для прямого впрыска вполне обычная ситуация. А вообще нужно ехать проверять машину в профильные сервисы, а не к различным клоунам. Купил и поехал. Через некоторое непродолжительное время загорелся чек. Приехал со свечами, поменяли свечи и машина начала троить и трястись. После этого поехал в "нормальный" сервис из рекомендованных на сайте audi-club.ru Сервис называется "Германия сервис +". Там еще раз поменяли свечи (сказав что предыдущие плохие) и клапан вентиляции картерных газов. Поездила машина неделю, а потом встала на Щелковском шоссе. Снова такая же история (горел check/epc, адовое троение и скорость не больше 50 км/ч). Возвращался на эвакуаторе. Водитель эвакуатора рассказал, что у него не было ни одного дня, чтобы он не возил BMW X5 или Range Rover. Практически никогда не возил Тойоту. Выводы делайте сами. Вернувшись на тот же сервис, назвали еще несколько космических причин поломки. После этого было решено обратиться в более компетентный сервис. В другом сервисе сразу же приговорили мотор на капитальный ремонт. Замена поршневой группы со всеми вытекающими запчастями и устранение зацепов в цилиндре. Кольца залегли полностью, еще немного и вывалились бы в цилиндр. Ценник на ремонт объявили в районе 200 тыс. Еще повезло что коробка не начала сыпаться. С турбиной проблем обнаружено не было. Поразмыслив, решил обратиться к перекупам и продал в таком состоянии за вычетом ремонта. Пробег на момент продажи был несколько больше 100 тыс. В моем понимании мотор не должен умирать на таком пробеге. Инженеры вага просто не умеют делать машины, или не хотят. Скорее не хотят. Итого чистыми убытками по цене и обслуживанию около 200 тыс. Мой совет - НИКОГДА не берите немца, тем более такого возрастного. Для фанатов марки скажу, что есть хонда и лексус, ничем не уступающие по комфорту/управляемости/дизайну. И подход к производству на Востоке другой - кропотливый труд, а не жажда наживы. Ее внешность и дизайн не оправдывают такие поломки и денежные затраты на ремонт. Машина на первые 3-4 года, после этого с ней лучше дело не иметь. На данный момент не вижу вообще никаких машин кроме лексуса (тойоты) или хонды. Ну или теслы конечно.