Відгук про Audi RS3 Хетчбек року

Відгук про Audi RS3 Хетчбек року
24 червня 2017
Знайдено на
auto.ria.com
4.3
Вседозволенность (или RS3 после STI). Долго думал как одним словом охарактеризовать эту машину, нашел - вседозволенность – это возможность даже для обычного водителя ездить без особого риска в жестом, спортивном режиме. Она предельно предсказуема, прощает мелкие, да и не очень огрехи управления, обладает таким запасом мощности, которому позавидуют многие псевдоспорткары.` На RS3 пересел после 4-х STI. Первые ощущения были – «похлипче» и более «гражданская», если можно так выразиться. НО: Подвеска: жесткая, дорогу держит вполне прилично, единственное что нужно – сразу отключать систему стабилизации или хотя бы перевести ее в спортивный режим, иначе – непредсказуемые рывки машины в самые неподходящие моменты. В поворотах кренится мало, а по трамвайным путям ездить не любит. Управляемость: после STI руль кажется чуть медленным, особенно на скоростях до 60 км, но это дело вкуса. Поведение практически всегда предсказуемо. Даже на льду машина не срывается в неуправляемый занос. Скользить боком, разворачиваться на месте– просто и я бы сказал даже скучнова-то. Тяги на задних колесах иногда не хватает, все-таки машина больше переднеприводная, но это имеет свои плюсы: Как-то пришлось далеко ехать по сильному снегопаду по четырехполосной дороге. Как водится у нас, дорога не чищена, крайние ряды раскатаны до асфальта и по ним колонной со скоростью 80 км плетутся автомобили. В середине – снежное месиво, на которое мало кто решается выехать. RS3-я справилась с ним неожиданно легко. На протяжении почти 100 км машина уверенно шла 120…140 по едва раскатанной целине, не требуя особых усилий от водителя. Периодически появлялись желающие пристроиться в хвост, но на долго их не хватало. На STI по такой дороге пришлось бы усердно работать рулем, не отвлекаясь ни на секунду. Двигатель/коробка: это просто фантастика. Мощный, подхват с самых низов, мгновенные, четкие переключения передач. Ездил на ручном управлении коробкой, наслаждаясь как ребенок новой игрушкой. В отличии от «спортивного» режима, ручное управление передачами позволяло удерживать расход топлива «в рамках». У меня получалось 10..11 литров 70/30 % Москва/трасса. Как и прискорбно признавать, по динамике RS3-я превосходит STI. Возникает ощущение, что с ней вообще мало кто может тягаться. Как-то «мерялись» с Mazeratti (сорри, не знаю модель), «с места» RS-ка уверенно ушла в отрыв, потом попробовали «с ходу» - результат тот же. Самому было несколько странно. Отделка и пр.: обычная AUDI 3-ка. Признаться, не готов описывать пластик и кнопочки. Машина адекватная, но – НЕ ДЛЯ ЭТОГО. РЕЗЮМЕ. AUDI RS3 позволяет обычному опытному водителю передвигаться в стиле профессионала, практически не имея конкурентов на хорошей дороге. Более того, жена с удовольствием ездила в «нормальном» режиме по магазинам не испытывая каких-то трудностей или проблем, периодически хулиганя и уходя в отрыв от «supercharger» простым нажатием педали газа. Машина для тех, кто имеет достаточный опыт, и иногда хочет получить свою дозу адреналина, почувствовав себя driver`ом, а не водителем кобылы.
Останні знайдені оголошення Audi RS3 2000
Всі відгуки про Audi RS3 2000
(4 відгука)
Відгуки по моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
68
A2
52
A3
483
A4
1 597
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
102
A8
350
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
524
Q8
43
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Придбати авто Audi
100
753
200
13
50
4
5000
2
80
689
90
43
A1
39
A2
19
A3
1 046
A3 Sportback
16
A4
4 562
A4 Allroad
174
A5
626
A5 Sportback
90
A6
4 923
A6 Allroad
245
A7 Sportback
443
A8
492
Coupe
5
E-Tron
813
e-tron GT
38
Q2
17
Q3
474
Q4
2
Q4 e-tron
197
Q5
2 847
Q5 e-tron
13
Q7
2 642
Q8
393
Q8 e-tron
25
R8
8
RS e-tron GT
25
RS Q3
11
RS Q8
87
RS3
20
RS5
31
RS6
42
RS7
26
S3
38
S4
102
S5
101
S5 Sportback
25
S6
48
S7
5
S8
35
SQ5
184
SQ7
105
SQ8
55
TT
84
TTS
11
V8
3
Другая
138