Відгук про BYD F3 Седан 2009 року

Машинка у меня с конца марта 2010. Предпоследней комплектации "GL-I". Накатал уже более 30 тысяч. Снял с гарантии ещё на 10 тысячах. Так как в сервисе за ТО запросили почти 11 000 р. и это за замену масла и фильтров. Короче поехал в частный сервис, достали фильтры и четко сказали что покупать. В общем воздушный фильтр Тойота Королла. Масленый митсубиси IX поколения. Все проблемы. Купил и поставил. Масло 1300 рублей. Итого получилось всего не более 4000 тысяч р. То, что снял с гарантии не жалею ни капельки. Машина ездит отлично. Ничего не ломалось. С коробкой проблем у меня не было вообще. Ездил летом отдыхать. Накатал не мало, по трассе машина идет очень даже не плохо. Если нужно быстро обогнать длинномер, на пониженную включил и полетел. Двигатели митсубиси везде набирают быстрый ход после 3000 оборотов. Не верите попробуйте на Галантах предыдущих поколений. Но будем объективны недостатки тоже есть: Шумоизоляция, ну это же не ауди и мерседес. Местами плохо ловит радио, хочу установить антенну дополнительно. Запчасти, пока не коснулось, думаю аналоги найдем. Вроде пока больше ничего не вижу отрицательного. Ну а теперь можно сказать о том, что моя машина стоила 370 тыс.р. и много опций, а акцент, логан, ланос и приора по 350 тыс.р. В нижеперечисленных дай Бог по одной подушке и нет больше ни фига. Ну это про безопасность. А уж сравнивать комплектации и внутреннюю отделку думаю бессмысленно. Размеры машины и салона разница тоже грандиозная! BYD F-3 своих денег стоит. Соотношение цены и качества более чем оптимальное. Конечно, если бы у меня было более 1 миллиона, может я смотрел бы на АУДИ! Ну а за 350 тысяч рублей не вижу я лучше машины чем BYD F-3. Двигатель: многоточечный впрыск топлива