Відгук про Chevrolet Aveo Седан 2005 року

Приобрела своего "мальчугана" (Шевроле Авео хэтчбек, дв.1.4,мощн.94л.с, 16 кл., МКПП) в июле после длительного и детального сравнения с Хендэ Гетц, Опель Корсо, Киа Рио, Пиканто, Пежо 200. Начала с проведения маркетингового исследования и сравнения цены-качества, изучения тест-драйвов и отзывов. Так как модель новая (с ноября 2004г.), то информации по ней не очень много. Затем приступила к визуальному сранению. Первым был Гетц, последним - Шевроле. Когда я села в "малыша", то поняла, что из всего виденного - это самое лучшее. А когда я увидела руль, обтянутый кожей, почувствовала его в своих руках, то мое женское сердечко не выдержало. В нем есть все, что надо водителю среднего класса со средним доходом. За 13000 долл. я получила достаточно мощную и модильную машинку, полный электропакет, гидроусилитель руля, регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевая колонка, довольно приличная "балалайка", кондиционер, две подушки безопасности, максимум комфорта и удовольствия от вождения (все под рукой, не надо тянуться), максимум комфорта пассажирам и минимум неудобств для всех. Шумоизоляция великолепная, амортизаторы на наших дорогах создают эффект легкого покачивания, тормоза отличные. Совет: начинать ездить в обуви на тонкой подошве, т.к. педали очень чуткие и реагируют на малейшее прикосновение. Обкатку закончила на 300 км., больше не выдержала. Ездить на "мальчугане " со скоростью 80-90км/ч не возможно, т.к. создается полное ощущение, что ползешь как черепаха. 150км/ч берем легко даже с работающим кондиционером. На данный момент проехала 1400км и пребываю в восторге от "малыша". Все мои "охи" и "ахи" не пустой звук. Мне приходилось ездить как на российких автомобилях, так и на иномарах, поэтому мне есть с чем сравнивать. Конечно это не "Мерседес" и не "Лексус", но и не "Лады" с "Калинами".