Відгук про Citroen C5 Універсал 2003 року
Відгук про Citroen C5 Універсал 2003 року
3 червня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
С момента первого отзыва прошло почти 3 года и более 70000 км.Машина показала себя с самой наилучшей стороны. На момент покупки были большие сколы краски на крышке багажника (около номера) и на арках колес, специально не трогал, хотел видеть, что будет дальше, да и все равно а/м потом продавать, будет видно, что не крашена. Авто эксплуатировалась каждый день по дорогам СПб и ближайших областей, по дорогам и направлениям.ПОДВЕСКА - это чудо французского автопрома, выдерживала такие нагрузки, от которых мазда 626 трещала и "плакала", Блейзер два раза подвисал на подъемнике на неделю (за что и был быстро продан). Гидравлическая подвеска творит чудеса и расслабляет водителя - рельсы, новые белые бугристые полосы перед пешеходными переходами, мелкие неровности дороги - проглатывает не замечая, если большие ямы или поребрики - нажал на подъем, авто поднялось и вперед, проезжал везде куда было надо (только без фанатизма). Тормоза очень мягкие (легкие) и чувствительные, где надо там и остановят.ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА - двигатель вполе надежный, ниразу не подвел.Коробка - это слабоватое место (L4) - надо её правильно эксплуатировать и тогда проблем не будет.1. Менять масло каждые 15-20т.км.2. Перед движением надо её погонять немного, причем чем холоднее температура, тем дольше время прогрева коробки, 3. Начинать движение когда температура двигателя поднялась хотя бы на 2мм. от нижней черты4. И обязательно на ручном режиме (тип-троник), пока температура масла коробки не поднимется выше второй черты.И тогда будет вам счастье и удовольствие от эксплуатации (при таком режиме прошол 70т.км. - полет отличный)КУЗОВ - скол краски на кр. багажника за это время никак себя не проявил - как торчала оцинковка так и торчит, цвет не поменялся. На арках колес - покрылись тонким коричневым налетом (хотя железо вроде не поражено) - надо бы заделать.САЛОН - очень удобный, большой, трансформируемый, при желании можно (сложив заднии сидения) спать в полный рост. Сверчков и скрипов нет. Сам салон отделан приятным на ощупь мягким материалом.ТОПЛИВО - 95 и только 95, не эксперементировал с 92. Расход, в зависимости от педалирования: город 11-13, трасса 7,5 - 8,5. Мой стиль езды - полуспортивный - машина позволяет, скорость не чуствуется.В общем и целом, я для себы разъвеял миф о ненадежности французских авто.Только одно обязательно - грамотный специалист по ремонту, и тогда будете радоваться.Цены на ремонт и детали: умеренные, не отягощающие карман, за последний год вложил мало - одна шаровая, две стойки стабилизатора, один рулевой наконечник, один гидроцилиндр - все, и это за 30т.км.Следующая машина будет С5 в новом кузове или внедорожник.Ещё добавлю: зимой лопату не брал в руки, везде проезжал.Машину можно оставлять везде, неугоняемая, даже если вскрыть (разбить стекло) не угонишь, и детали снятые не продашь - нехорошие люди к ней не подходят.
Останні знайдені оголошення Citroen C5 2003
Всі відгуки про Citroen C5 2003
(40 відгуків)
Відгуки про Citroen C5 інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
31
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Придбати авто Citroen
11
4
2CV
2
AX
9
Berlingo
9
Berlingo пасс.
1 005
BX
39
C-Crosser
119
C-Elysee
236
C-Zero
64
C1
134
C15
1
C2
34
C25
9
C3
382
C3 Aircross
20
C3 Picasso
95
C4
661
C4 Aircross
27
C4 Cactus
88
C4 Picasso
582
C4 X
27
C5
395
C5 Aircross
144
C6
9
C8
65
CX
1
Dispatch
1
DS
1
DS3
16
DS4
35
DS5
42
e-C4
11
Evasion
7
Grand C4 Picasso
249
Jumper
199
Jumpy
336
Jumpy пасс.
19
Nemo
82
Oltcit
1
Picasso
31
Saxo
6
Space Tourer
10
Xantia
13
XM
5
Xsara
42
ZX
16
Другая
15