Відгук власника про Деу Леганза Седан 2000

Супер. Очень мягкая и комфортная машинка, без переплаты за имидж."Не едешь, а плывешь". Главные достоинства - вместительность и комфортабельность. Просторный, отделанный качественными материалами (пластик, кожа или велюр) салон легко вместит пятерых .Для своей цены Leganza укомплектована роскошно: ABS, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, тонированные стекла, «противотуманки», зеркала с электроприводом и электроподогревом, подогрев заднего стекла, литые диски, водительское кресло с пятью регулировками, руль с регулируемой высотой, складывающееся по частям заднее сиденье, отделка салона, велюр, часы с термометром, центральный замок, подушка безопасности у водителя, защитные брусья в дверях, аудиоподготовка, корректор фар, дополнительный стоп-сигнал, стеклоочистители с регулируемой цикличностью, вместо кондиционера смонтирована система климат-контроля с автоматической заслонкой рециркуляции. Кузов автомобиля частично оцинкован.Ходовая часть - один из главных плюсов Leganza. Мягкая подвеска гарантирует плавный ход, беззвучное преодоление неровностей и уверенное движение на высокой скорости по загородным шоссе. Спереди у машины привычный McPherson, сзади - независимая «многорычажка».Стойки стабилизаторов - с 2000 г выпуска практически долговечные и выдерживают на наших дорогах порядка 20-30 тыс. кмУсилие на руле изменяется в зависимости от скорости движения – за это отвечает безотказный гидроусилитель.

качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость

Проблем практически не было. Сайлент-блоки передних рычагов оказались недостаточно долговечными для наших дорог. Передние амортизаторы «сдаются» не раньше чем к 50-60 тыс. км, задние - к первой сотне тысяч пробега. Все «резинки» можно заменить отдельно от рычагов. Шаровых опор (меняются также отдельно) хватает на 60-80 тыс. км.