Відгук про Fiat Punto Хетчбек 2009 року

Если говорить коротко, то Fiat Punto, отличный автомобиль для города, и здесь он проявляет большинство своих достоинств, манёвренность, отличная обзорность и экономичность. Рулевое управление автомобилем приятное, очень удобное для города, благодаря возможности смены режимов. КПП автомобиля короткая, хорошо помогает полностью реализовывать возможности скромного по своим характеристикам двигателя 1,4. А вот на трассе уже на 115 км/ч по тахометру 3300, на 140км/ч больше 4000 об/мин, но и на 160 км/ч автомобиль не рыскает по трассе. Звука мотора при этом не слабый, ну и аэродинамических шумов в салоне хватает, но в основном шумят задние арки. Решается просто переходом на более тихую резину. Подвеска автомобиля, с одной стороны весьма энергоёмка, с другой позволяет получать удовольствие от езды. Дорожного просвета почти всегда хватает, можно сказать, просвет отличный для городской машины. Но зимой все же примял защиту картера, и давала она о себе знать при раскручивании мотора от 3500 до 4200 об/мин, соприкасалась с выхлопной системой. Расход топлива до 8 л/100км по городу, при динамичном передвижении, и около 5.5 при движении по трассе, если больше 110 км/ч автомобиль не разгонять. Поскольку моторчик скромный по динамике, то выкручивать к 5000об/мин его приходится частенько, а соответственно иногда и сцепление страдает. Уже где-то к 20000 км появились подёргивания при трогании, если машина хорошенько постояла в пробках и когда сцепление прогрето. Но подобное встречается на всех машинах с не очень мощными моторами, если манера езды энергичная и используются много стоп/старт. Двигатель, который постоянно раскручивают, имеет расход по маслу, первые 10000 к м прошёл на Shell Helix Ultra 5w40 с расходом около 150 г на 10 000 км, а оригинальная Selenia K Pure Energy 5w40 рассчитанная на мощные моторы двигателем потребляется до 450 г на 10000 км. Сейчас залил Castrol Magnatec 5w40. Вычитал на форуме, что у автомобиля есть конструктивный косяк, слив воды с лобового выведен так, что при торможении вода иногда попадает на генератор, что может приводить к его поломке. Хотя по гарантии меняется без вопросов, но никто не гарантирует того, что это произойдет в гарантийный период, для профилактики просто удлинил трубку слива, отведя в сторону. Автомобиль технически прост, и сложно что-то испортить. Техобслуживание недорогое ТО-2 около 5000 р., отказываться от обслуживания у офицалов нет смысла, цена на обслуживание приемлемая. Fiat Punto меня в целом вполне устраивает, за два года эксплуатации кроме защиты картера никаких поломок не было. Двигатель: распределенный впрыск топлива