Відгук про Ford Explorer Позашляховик / Кросовер 2004 року

24 травня 2018

Автор: Красный грузовик

Знайдено на auto.ru

4.6

Добрый день. Владею данным авто чуть более полугода, очень нравится, но без соплей и по делу. Мотор 4,6, 238 л. с. АКПП, повышенная, пониженная, принудительный полный, задний редуктор с LSD. Комплектация LIMITED. Пробег по одометру на момент покупки 167 с копейками. По ПТС я третий владелец. Расход топлива на момент покупки — 10-12 трасса, 18-22 город со всеми пробками. Заменил свечи, промыл форсунки, сделал большое ТО, пару раз заменил масло ДВС, сделал раскоксовку — 9-11 трасса, 15-20 город. Мотор стал тише работать и приемистее. Масло меняю 5-7 тысяч км. Расхода НЕТ, от слова СОВСЕМ. Можете не верить. Приятный минимальный комфорт в салоне, ни чего лишнего, не скрипит, не дребезжит. Шумка более чем, конечно если машина в порядке. Что ломалось: Впускной коллектор — купил новый неоригинал — 13150 Радиатор ОЖ — пока в процессе решения проблемы..... Насос ГУР течет — пока в процессе решения проблемы..... Катушка зажигания — оригинал за 2000 рублей. Генератор — новый неоригинал 6000 Передние ступицы — по 5000 штука хороший неоригинал Задние ступичные оба — по 2200 каждый хороший неоригинал Сальник правого чулка — оригинал 1300 Катализаторы — выкинул, поставил обманки. (Еще веселее стал) Парктроник задний — выкинул, поставил Китай (вроде норм) Передняя подвеска (с/блоки + шаровый — все) — 10000 Заглушин кондей и контур задней печки — пока в процессе решения проблемы..... ВСЕ. По кузову: Пороги еще свои — надо срочно обработать и будут дальше ездить (сквозняков нет). Вообще кузов у него больное место для России, после покупки сразу низ зачистить и обработать мощным средством и будет Вам счастье. Машина действительно хорошая. Со своими болячками, но их мало и можно их угадывать за ранее. Пока все, будут вопросы — спрашивайте.

Поділитися