Відгук про Ford Galaxy Мінівен 2008 року

Всем привет, хочу рассказать про свой бывший автомобиль, а именно Ford Galaxy 2008 года, бензин, автомат, 161 л.с., 7 мест, комплектация Ghia. Продав свой Х3, в растущую семью потребовалось 2 авто, один из них нужен был как минимум универсал, потому как в семье есть двое маленьких ребятёнка и один автомобиль жене,т.к. она вышла из декрета и делить одно авто было не комфортно. Короче все поиски меня доканали и я с горящей ляжкой купил жене вольву s40 2007 года и, пока, передвигался на ней. На руках было сколько-то денег, и тут подвернулся он, весь покоцаный по кругу с лысой резиной, но за 450 тыс рублей, с пробегом 86000 км, вроде как правда даже, на дворе был январь 2013 года. Сразу же загнал на сервис, приговорили: 1. переднюю правую ступицу - только в сборе 11000 рублей 2. подкрылок передний правый - 650 рублей 3. сам сломал масляный щуп - 780 рблей. 4. Решетка бампера центральная 1500 рублей 5.Коврики из велюра передние 700 рублей 6. Ремень приводной - 1000 рублей. Жидкости все кроме автомата около 5000 с фильтрами. Ну и купил зимнюю резину нокиа хакка 7 за 16 т.р. Сход развал 2000 рублей. Работы стоили около 10 т.р. и поставил старлайн а93 за 11 т.р. Итого: 52850 рублей, красить ничего не стал, т.к. мне внешний вид не важен, едет и хорошо. Тем более кузов оцинкованный за 2,5 года владения ни одной точки ржи на месте ободранностей. Ездил я целую зиму, до самой осень и ничего не делал, проехал около 10 т.км за все время. Весной купил комплект новой резины ранфлет от гудиира 225/55/17 за 15 т.р. Постоянно мучило что тянет руль в право, когда газу даешь, на сход развале сказали что правое колесо стоит чуть вперед левого. ( в машине не было ни одного крашенного элемента) И тут, осенью пришла пора менять передние тормозные диски - 4000 рублей, колодки 1400, замена 1300 рублей. Когда разбирали, увидели погнутую стойку амортизатора, из за нее колесо и убегало. Из не оригиналов KYB 7000 рублей пара + заодно опорные подшипники 1400 рублей и замена 3500. Замена масла в двигателе 3500. Итого уже набежало 89950 рублей. Дальше я ездил и снова откатал всю зиму, весну и почти лето. Из того что мне в нем нравилось в этой машине: 1. Сидишь высоко 2. Загружаешь все что нужно и нет надобности выбора, что оставить дома. Велосипеды, самокаты, ролики, все влезает и даже еще остается место. Зимой так же, санки, ледянки, коньки и прочая лабуда, даже не задумываешься что что-то придется поставить в салон. Все там сздади))) радовало меня как ребенка. 3. Хорошая шумоизоляция, не такая конечно как на бмв или вольве, но есть. 4. Это конечно 3 раздельных сиденья на заднем ряду, очень удобно, теща влезала без проблем. А если и тесть приехал, то разложить одно кресло в багажнике и все, оно там тоже полноценное и человеку с ростом до 180 см вполне себе удобно сидеть. Осенью на 110 т.км. была замена всех роликов - около 3000 рублей и натяжителя 5600 рублей, потому как начал посвистовать по утрам и ремня 1400 рублей, так же заменил задние тормозные диски 2400 рублей и колодки 800 рублей, замена 3000 рублей Итого 104 700 рублей за 2 года владения и 35000км пробега. Дальше, осенью, у меня лопнул расширительный бачок, 1400 рублей замена 300 рублей, всю зиму я ездил без проблем, как вдруг, к весне и 115 т.км, у меня он начал поджирать масло. Сначала это было немного, около 100-200 грам на 1000, потом больше и больше и уже к лету, дошло до 1 литра на 1000 км. Не долго думая, посчитав стоимость ремонта (около 70 000 руб.) я принял решение о продаже чудо агрегата, проехав почти 40000 км, 2,5 года и вложив 110000 рублей на все. Продал его за 485 т.р. второму кто приехал его смотреть, без зимней резины.