Замечательный труженик, в работе не заменимый помощник. Комфортная, легкая в управлении.Стоимость обслуживания немного дороговато так как я свою машину очень люблю и не жалею для нее расходники, заказываю все фильтра и особенно масло —оригинал. Как вложишь в машину , так она тебе и отдаст. Современн...
Ещё 18 фотоАвто брал с салона. 3 года 300 000 км не много не мало. Продал почти за те же деньги. Ездил не вздрагивал. Из постоянных проблем диски и резина. Из опыта соседей, больше 3х не везёт. Не сдадите водителей))) По своему опыту норма 2.5т. Скорость по трассе не больше 85-90кмч. Гоняли от Москв...
Прекрасный автомобиль! В ТО не дорог! Специальная холод. установка и гарантия на двиг. 6 мес— позволят не плохо заработать! Гарантия на двиг. 6 мес.! ВСЁ в ОДНОМ !!!Жалко продавать это чудо!Хорошее мое приобретение - Форд-Транзит. Брал новым в 2017г.Двигатель 155л.с. По полной программе из него выжи...
Очень надёжный автобус! Если за ним следить! Раз в 20-30 тысяч км, нужно проверять-дефектовать приводной ремень и ролики. Запчасти использовать только оригинал! И тогда автомобиль может ехать когда и куда угодно! Он не боится морозов и прочих непогод! Очень эргономичное место водителя, что обеспечив...
Был у меня транзит 17 года и отработал я на нем около 2 лет пока дело не дошло до капитального ремонта. Продавать его конечно же я не хотел и не планировал вон сколько лет он у меня был и ничего ремонтировал холил и лелеял его, перебирал ходовку, промывал топливную делал электрику, менял форсунки, н...
У меня Форд Транзит 2017 года, дизель, 2200 куб.см, 125 л.с. Расход приблизительно 10 на 100, пробег 18 тысяч. Хорошая эргономика, удобные сидения, хорошее управление, почти как на легковом автомобиле. Тормоза очень хорошие, жесткие. Свет ближний и дальний дают неплохой просвет. По деньгам не так до...
Выбрал этот автомобиль, так как это у меня уже восьмой автомобиль Форд. Начну с достоинств: вместительный салон, отличный кузов, удобные сиденья, отличное управления, хороший двигатель. При езде по городу вполне приемлемый грузовичок, ну и по трассе тоже. Летом можно ездить практически где хочешь. П...
Эх помню старые транзиты вот это аппараты были. А это выкидыш какой-то. Кроме комфорта ничего в нем нет. Ощущение как будто вообще не обрабатывали ее от коррозии. Электроника барахлит, в холод вообще начинает сильно троить. Легче взять другую иномарку, или наш автопром, ибо конкурентов уже на рынке...
До сих пор не смог понять, почему эта машина стоит так дорого. Ведь в целом, тут кроме комфортного салона ничего нет. Качество деталей на самом низком уровне, хотя при такой цене они должны годами стабильно работать. Сборка с каждым годом становится всё хуже и хуже, эти транзиты начинают сыпаться че...
Как не странно, собирают его у нас, а к топливу машина очень привередлива. Заправляться лучше только на проверенных заправках, хотя и они гарантии не дают. Как-то раз, после ГАЗПРОМа пришлось топливную систему прочищать, хотя только на этой заправке и заправляюсь. Еще не стоит меньше половины бака о...
Вот все в нем хорошо: разгон и динамика как у легковушки, грузоподъемность достойная, салон очень комфортный. Но, когда речь начинает заходить о запчастях и расходах на содержание – это катастрофа. Как по мне, Транзит – один из самых дорогих автомобилей, которые только можно представить, ценник на з...
Надежный и экономный – два основных фактора, почему выбрал Транзит. Брал в 2017 году новый. Мощный дизельный двигатель 2.2л, 135 л.с. с большим запасом . Зато он никогда не перенапрягается, сцепление не горит и выжимной не звенит. В корзину пока не заглядывал. По городу едет ровно, во дворах легко м...