Відгук власника про Лада Гранта Седан 2019

Очень простой и наверное самый дешёвый автомобиль (из новых). Лично я брал из ходя из своих финансовых возможностей (их не было). Комплектация Classic со скидкой стоила 17300 бел.руб. + ушлый менеджер таки впихнул мне "допов" на 1000 бел.руб. (вот умеют работать)) Машина скажем прямо барабан и скорее всего без разницы какая комплектация. Поэтому моё отношение к этому автомобилю весьма простое. Я не привыкший к всяким родам помощником (парктроникам, камерам, круизом и т.д.) я на это не бомблю. Машина едет в городе проблем не возникает, она сама по себе не большая, за бордюры не цепляюсь, по расходу в городе объективно не скажу т.к. стиль езды у меня бывает суетливый но больше 9л. я никогда не перескакивал, а так при обычной езде 7,5 (95го) По трассе минимальный расход у меня получался 6,5 это при 90км/ч и два человека в машине, а вот с максимальным расходом повеселее тут цыфры доходили до 14-16л) Но это с прицепом и на 4й передачи потому что 120км/ч на пятой с прицепом не едет вообще. Мотор всего 87л.с. на трассе бывает не хватает, если едешь полный то вообще молчу... По городу можно ездить надо ускориться скинул передачу (иногда сразу на две) и рататата. Пока движок все терпит дальше будет видно. По подвеске могу отметить что по мне так она не плохая, ходов хватает я это не однократно проверял в полях лесах и на грунтовках. Я вообще любитель заехать в какие нибудь места где мало кто ездил. Если говорить про управление то тут все не однозначно. В крутые повороты надо входить аккуратно крен очень не маленький, машина сама по себе узкая и высокая. Но если приноровиться или есть навыки экстренного вождения можно и повыделоваться (ездил на трек день в Липках проверял лично). Ещё я не сразу привык к электронному усилителю руля, он сразу вызывает какое-то отвращение но это дело привычки. Багажник большой но из-за петель всем его объемом не воспользуешся. Задним пассажирам точно будет не удобно места там не много и спинка почти вертикальная. Водительское сиденье тоже без излишенст, сидишь достаточно высоко и это наверное единственный хоть какой то плюс. Регулировок не хватает, сиденье никак даже не пытается тебя держать. Подсветка на приборке оранжевого и белого цвета меня раздражает, но сама по себе нормальная, есть бортовой компьютер с простым набором функций. Фары лично меня не напрягают светят нормально, смысла ставить что-то другое пока не вижу. Шумоизоляции нет от слова совсем, слышно вообще всё. Я на это внимания не обращаю внимание и делаю магнитолу по громче) Ещё есть один серьезный косяк с завода это уплотнители на стеклах, они ничего не уплотняют и когда открываешь окно (особенно заднее) оно может гулять от ветра и вот из таких мелочей состоит весь этот автомобиль.

Отдельно расскажу про обслуживание. Каждый для себя конечно решает сам но я на гарантию забил гвоздь (ничего за два года не сломалось), за первое ТО 150$ (там запчасти стоят не больше 15$) мне не особо то и надо я его делаю сам. Клапана регулировать не так и сложно и поменять что самому достаточно просто (в интернете можно найти любую инструкцию по ней)

Внешний вид, Интерьер, Объем багажника, Запас хода, Стоимость владения, Коробка передач

Вместительность салона, Качество сборки, Управляемость, Мультимедиа, Шумоизоляция, Мощность, Расход топлива, Двигатель