Відгук про Lifan X60 Позашляховик / Кросовер 2015 року

Приветствую! В свои 27 мой стаж вождения 8 лет, из которых в собственном владении имелось: Ваз 2107, Опель Вектра 2003 и Шеви Нива 2008, с которой намучился. Все они были б/у и с некоторыми косяками мне пришлось повозиться. Накопив денег и вспомнив, как хорошо ездить на паркетнике, решил взять новый LIFAN X60 черного цвета. Случилось это в конце февраля 2015, и вот мое мнение об этом автомобиле. Комплектация предтоповая – Сomfort. В нем все, что в базовой комплектации + кожа, мультируль, люк, передние попогрейки, парктроник и хромовые элементы. Марка китайская, о чем подтверждает цитата из инструкции по эксплуатации: в период обкатки на длинные дистанции ездить нельзя))). Благо дилер есть в нашем городе, а то некоторые с передышками свои авто гоняли. При обкатке расход 8,4 л со средней скоростью 80 км/ч. Обкатка 2500 км и стразу на ТО1. Экстерьер Обычный паркетник, как и множество других на дорогах. Скопирован с RAV4. Дверные ручки работают жестко. ЛКП оказалось плохого качества – царапин уже много. Клиренс - 180 мм. Благодаря приличной площади остекления, обзор получился хорошим. Салон Внутри ничего особенного. Просторно везде! Радует много места и в багажнике. Жесткий пластик, твердый на ощупь руль, сидения далеко не мягкие. Местами пластик неровно подогнан (но лишь местами). Причем на стоянке у ОД все машины с такой «особенностью», только в разных местах. Печка хорошо греет, но салон быстро остывает. Уже появились сверчки в районе бардачка и задней двери. Кондиционер стоит хороший. Ходовые качества Мотор тойотовский 1.8 (1ZZ), как говорят, за него можно не переживать. Он не шумный, но мощности 133 л. с. ему явно мало. До 120-ти разгон меня устраивает, но дальше с этим все плохо. Больше 150 км/ч свой новый Лифан Х60 еще не разгонял – щажу. МКПП не хватает 6-й передачи. Алгоритм переключения хороший. Датчик света и парктроник – без нареканий. К сожалению, мультимедиа идет как доп.оборудование, брать не стал. Родная сигналка обычная. Приборный щиток не информативный – плохо рассмотреть включен ли свет. Очень тихо пикают поворотники, иногда забываю выключать. Проехав первые 200 км, обнаружил, что молчит уровень топлива. И не регулируется по высоте правая фара. Начал маячить чек. С этим отправился к дилеру, где после осмотра мне спокойно сообщили что: - уровень топлива старого образца, а бак нового; - фара не регулировалась из-за поломки в механизме; - мигающая лампочка – сломанный датчик АБС.