Ніссан Патрол Універсал 2011
Очень достойный автомобиль на свою стоимость, сильный двигатель по сравнению с другими внедорожниками, хорошая проходимость, очень просторная в салоне.
Очень достойный автомобиль на свою стоимость, сильный двигатель по сравнению с другими внедорожниками, хорошая проходимость, очень просторная в салоне.
За долгие 5 лет пользования машиной, сложилось чёткое представление о ней, в этой машине идеально всё кроме расхода, он довольно большой. Она лучшая в своём классе.В салоне просто всё идеально, хорошие телевизоры на задний сиденьях с наушниками очень мне понравились. Красиво сделанный салон так же н...
Этот автомобиль создан чтобы ездить по горам, возвышенностям. Об автомобиле:4 электрических стеклоподъемника, проигрыватель, 8 подушек безопасности, датчик дождя, бортовой компьютер, литые диски(в некоторых моделях они не поддерживаются), круиз контроль, антипробуксовочная система, кнопка запуска дв...
Здравствуйте дорогие читатели моих отзывов сегодня расскажу вам небольшую историю из жизни об этом автомобиле.Как то давно задумался поменять свой сотый крузак, на новое более комфортное авто и тут встал вопрос, что можно взять чтоб цена и качество соответствовало по максимуму. На заметку я взял VW...
Машина без альтернатив в своём бюджете:- крузак сильно хуже рулится и дороже- тахо безбожно проигрывает по салону и фичам- немцы сливают в надежности и ходовых качествах на разбитой дороге- эскалейд более городской- навигатор в 3 поколении попадает в категорию С- экспедишнов почти нет у насВот и ост...
Патрол — очень комфортный автомобиль. И самый проблемный из всех Ниссанов, которые у меня были. А были у меня: премьера 1997года, ниссан Ноте 2007, ниссан Теана 2011г, ниссан Тиида 2007г. и Патрол 2011г. Из всех этих машин, Патрол потреблял на обслуживание больше всех. Дело не столько в цене за обсл...
Я люблю эту машину: за малые деньги получаешь высокого легкоупраляемого надёжного красавца с огромным салоном и множеством доп.функций джипа, потому и приобрёл уже себе его старшего брата. Хоть Двухсотый не меньше, но по управляемости и динамике — она позади, а по цене — на много впереди. Многие гов...
Купил жене этого коня после дизельного Крузака и четвётого Форда Эксплорера. Поэтому есть с чем сравнить. Форд конечно молодец по шумке, но в салоне пластик дубовый, проходимость из-за свеса задних рычагов плохая и двигатель 4.0 явно слабоват. Всеми хвалёный Крузак от Форда отличался чуть бОльшими р...
Купил у дилела в Питере, за восемь лет ни разу не пожалел и не замарал руки. Два года назад позвонили из Тюменского дилерского центра и предложили поменять цепь по отзыву... это после шести лет эксплуатации.. гарантия три года как закончилась!! У меня не было проблемы, но сказали, что поменяют беспл...
ПОСЛЕ ЭТОГО АВТО, НЕ ЗНАЕШЬ КАКУЮ МАШИНУ ПОТОМ ПОКУПАТЬ! РАССМАТРИВАЯ ВНЕДОРОЖНИКИ ТАКОГО КЛАССА, ПОНИМАЕШЬ ЧТО И КОМФОРТ И НАДЕЖНОСТЬ ВСЁ В НЕМ ЕСТЬ, ПРИ ЭТОМ ЦЕНА ОЧЕНЬ "ДЕМОКРАТИЧНА"! ПОКУПАЛ С ПРОБЕГОМ 78000 КМ,ПРОЕХАЛ БОЛЕЕ 50000 КМ, ПОМЕНЯЛ ТОЛЬКО ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ, НУ И КОЛОДКИ ПО КРУГУ СООТВЕТС...
Отличный авто для дальних поездок Изначально планировалась покупка 200, но попробовав патрол, вопрос сам отпал. В сравнении с 200, разгон на голову выше, управление на 2 головы, тормоза тоже на высоте, хотя последние если летать то могут попросить замену дисков... На трассе владельцы обычных седанов...
Танк огонь. Легко вытаскивает из кювета легковушки под углом в 45 градусов. Спокойно достаёт грузовик севший на льду. Проезжает по всем сугробам по деревне даже не задумываясь. Отличный надёжный автомобиль. Езда по городу доставляет сплошное удовольствие, высокая посадка даёт отличный обзор ситуации...