Відгук про Nissan Primera Седан 2000 року

В один прекрасный теплый июньский вечер мы с женой, сидя на кухне и рассуждая о планах на выходные, всерьез задумались купить машину на лето, чтобы иметь возможность выбираться за город из загазованной шумной Москвы да и ездить к моей родне в провинцию. Бюджет - 200 тыс. р. Сразу решили не рассматривать продукцию отечественного автопрома. Сразу же кинулся на сайт авто ру искать подходящую машину. Хотелось купить достаточно просторный седан или хэтчбек, но не меньше гольф-класса. Параллельно позвонил приятелю, который занимается машинами. Он предложил посмотреть имеющуюся в наличии ниссан примеру. Сразу сказал, машина в хорошей комплектации, что кузов не ахти (был бит, но сделан, причем покрашен не ахти), но не гнилой, а по ходовой, двигателю, коробке, электрике нет никаких проблем. на следующий день я приехал, посмотрел и купил эту примеру. Машина 2000 года, по VIN-коду - японская, леворукая, пробег на одометре - около 93 тыс. км. Комплектация была следующей: двигатель 2 литра (140л.с.), АКПП, климат-контроль, электрозеркала, электростеклоподъемники, электро люк, салон - велюр, магнитола штатная. Вся электрика и климат в машине работали. Салон был чист, незатерт, в машине было приятно находиться. Ранее я имел опыт по эксплуатации только тазов, поэтому сразу почувствовал разницу. У примеры мне очень понравились кресла. Пусть они простые, но сделаны с умом: благодаря хорошей поясничной поддержке, спина после 8 часов руления у меня практически не уставала. не хватало подстаканников, конечно, но в машинах тех лет и подобного класса они мало где были. Шумка в машине не супер, но, я бы сказал, хорошая. Внутри салона при движении никаких скрипов. Сразу вложил деньги и поменял масла в двигателе и коробке, колодки, фильтры, масла, ремни, заправил кондей. Еще купил новую резину. Всё! За год эксплуатации я проехал 19 тыс. км., машина не подвела ни разу. Раз в месяц - раз в два месяца ездил к родителям за 600 км. от Москвы. 600 км проезжал на 45 литрах бензина при почти постоянно работающем климате. Спина и ноги не уставали! Кроме всего, радовал большой багажник, просторный салон, складывающийся ряд задних сидений и объемный бензобак. Когда ехал в Москву, загружал в багажник мешок картошки, пару ящиков с фруктами-обощами, банки с солениями и пр. и еще место оставалось. Зимой, после прогрева двигателя, климат грел как надо, в футболке при желании ездить можно было. Нормальная, комфортная скорость по хорошей трассе для примеры - 120- 140 км/ч. Она и 160 -180 идет нормально, проверял, но считаю такие скорости ни к чему. Рулится легко, а в повороты входит почти без крена, что меня приятно удивило. Подвеска не жесткая, комфортная. Двухлитрового движка для обгонов фур хватало. В общем, покупали машину на лето, а проездили год. За этот год один раз зимой заряжал аккумулятор, ну и сгорела лампочка, купил новую за 150р. и сменил. И я,и жена привыкли к этому надежному и хорошему авто. Продал совсем недавно, просто нужно уже смотреть что-то поновее. А Примеру буду вспоминать только добрым словом.