Відгук про Pontiac Vibe Позашляховик / Кросовер 2003 року

Почему "американской"? Да потому, что когда вопрос стал о предметном приобретении (деньги появились) стал сравнивать по ценам TOYOTA Voltz и Pontiac Vibe, что собственно одно и тоже только с разным расположением руля.Заказал я свою мечту в одной из контор в нашем городе. Контора вроде на слуху, хоть и маленькая. Призаказе описал им что хочу: Автомат, полный привод, люк, 2003 год (а всё остальное там и так есть). Через два дня мне уже скинули фото машинки вместе с карфаксом и описанием комплектации. Карфакс чистый, на фото было то, о чем мечтал, ну и я сразу сказал да! Отвез предоплату и потянулись долгие дни ожидания.Итак настал "тот" день, мне позвонили из конторы и сказали приезжайте за машиной. На тот момент я уже внес 100% средств озвученных мне ранее. При осмотре машины обнаружил что обе противотуманки треснуты. По кузову внешних нариканий не было. Салон чистенький (не вонючий, не прозжоный, не прокуренный).Теперь собственно про саму машину: Машинка действительно класная не только снаружи, но и внутри. Панель приборов космичекая, красивая и удобная для восприятия. Сиденье удобное, хорошая боковая поддержка, правда под себя настроил только день на третий. Куча всяких бардачков и кормашков, НО! нет пепельницы! Видимо американцы так борятся с курением. Места для пассажиров много. Большой, вместительный багажник, много ящичков для инструмента и прочего. Из особых фишечек: складывающееся переднее пассажирское сидение котрое становится удобным столиком, отделно открывающееся стекло багажника, складывающиеся в ровный пол с багажным отделение задние сидения.Двигатель 1.8 литра, 124 л/с, постоянный полный привод. Конечно машина не для гонщиков, коим я и не являюс, зато дорогу держит очень уверенно, идет плавно, переключения передач автомата не ощущается, в поворотах крена практически нет.Из плохого: 1. Придется делать противотуманки (либо заказывать блок в сборе, либо где-то искать стекло). 2. Стоимость зимней резины (после 14-го радиуса) 16-й радиус показалься мягко говоря дороговат, но тут никуда не деться, придется раскошеливаться. Пожалуй больше минусов я пока не нашел.А! Самое главное! Ранее я упоминал про "чистый" карфакс, который мне предоставила фирма, дак вот машину я проверил электронным толщиномером лакокрасочных покрытий и результат был не самым хорошим. Заднее левое крыло было покрашено не на заводе, а значит было бито. Но сделано хорошо. Только почему об этом ни мальейшего упоминания?! Авто на любителя.....мне нравиться и я наслаждаюсь!