Відгук про Renault Duster SUV / Кросовер 2014 року

Renault Duster 2014 року - Фото 1 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 2 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 3 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 4 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 5 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 6 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 7 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 8 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 9 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 10 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 11 автомобіля

Renault Duster 2014 року - Фото 12 автомобіля

Відгук про Renault Duster SUV / Кросовер 2014 року

19 червня 2022

Автор: Александр

Знайдено на auto.ru

4.0

Машина норм, за адекватные деньги, Да немного шумки не хватает, Динамика на 4+ 2л в отличии 1.6 хватает для уверенного обгона на трасе, стартануть с перекраска немного есть конкурентов на обгон. Зачасти дешевле чем у других авто в этом классе, неприхотливая в обслуживании, передний привод упрощает и экономит деньги, на полном приводе расход бензина выше, ремонт обходится дороже (кардан, муфта, задние сайлентблоки и т. д) если не нужен конкретный проходимец берите моно привод, экономика, управляемость, ремонтопригодность, сугубо моё мнение так как машина использовалась для путешествий, да в основном пробег по трассе по этому автомат без вариантов. двигается в общем потоке по пересеченной местности для сравнения — ездил на механике (Китай автопром) притом 2 раза до южных морей ещё с родными региками 86 регион, то ещё удовольствие не советую, Номера поменял на 58 регион. Автомат позволяет комфортно передвигается в любых условиях ,,, пробки,, хомячки в гору—(грузовые ам с прицепом везущие зерно) обгоны конкретно на дастере- есть такая фишка ( коробка автомат) давишь педаль газа в пол конкретно до упора, коробка раскручивает мотор на максималку, что позволяет машине динамично двигается на опасных подъёмах, кто переживает за обороты двигателя коробка настроена так (защита от дурака) не позволяет раскручивать мотор в красную зону, переключать с драйва на задний ход даже если даже через нейтрал при движении в перёд, (да же если очень хочется — шутка для потребляющих алк.) и так далее. По коробке читаем манул — неприхотливая ресурс до ремонта, замена фрикционов — 250т масло меняется на 80т последующие замены через каждые 40т. расходники и замчасти не дорогие.Ещё 3 фото

Поділитися