Відгук про Renault Sandero StepWay Хетчбек 2011 року

1 листопада 2012

Автор: евгений киров

Знайдено на cars.mail.ru

3.8

Прошло чуть больше года эксплуатации данного авто и я "созрел" для отзыва. Автомобиль первый, ждать пришлось 4 месяца и вот он стоит у дилера в Краснодаре (...). На обкатке(до 3000 км)автомобиль разгоняется совсем грустно, да и бензина ест по моим наблюдениям никак не меньше 10 литров(бортового компьютера нет). После обкатки мотор просыпается и едет на порядок шустрее, аппетит приходит в норму. 92 или 95 на разных заправках-разницы не заметил, а вот раз залил ФОРУ на РосНефти и как-будто пяток лошадей прибавилось-уже месяца 4 ничего другого не лью. Если сравнивать с обычной Сандерой(благо у друга есть такая) автомобиль очень сильно крениться в поворотах, не так шустро разгоняется ....на этом всё, остальные отличия только в комплектации. За 13 месяцев использования(90%-асфальт) на автомобиле не сломалось НИЧЕГО, ничего не отвалилось, но проявились некие "особенности" модели присущие и обычной сандере. Иногда на скорости стрелка спидометра беспричинно падает километров на 30 назад и через секунду возвращается в нормальное положение для этой скорости. Два раза переставала работать кнопка закрытия всех дверей-помог перезапуск двигателя.На этом авто нельзя резко открывать двери,напримет от порыва ветра. У друга стала где-то скрипеть у меня чуть сместилась вверх и при закрытии стучит о направляющий болт-пустяк-но всё же. Шины Amtel Planet DC для асфальта норма, но любую лужу лучше проходить на очень небольшой скорости(особенно в поворотах). В момент включения кондиционера появляется неприятный звук проскальзывания ремня под капотом. Благо тут же пропадает. Также следует привыкнуть к тарахтенью глушителя(один раз вообще спросили по поводу дизеля под капотом), сначала думал что он резонирует с креплением,не оправдалось-именно тарахтит. При мне во время ТО(6500 р. первые два ТО каждое) все владельцы СТЕПВЕЕВ на это жаловались, а дилер лишь разводит руками. Поток воздуха невозможно полностью направить на лобовое-всё равно часть воздуха идет на боковые дейлекторы, если их не закрывать зимой лобовое будет очень долго отогреваться. НО!. Как первое авто для человека-замечательное, не расчитал с ямой-клиренс простит, со скоростью-подвеска простит, с передачей ошибся-на 40 км/ч 5-ю включил-нехотя но разгониться, на 3-ей можно практически остановиться-звук двигателя не даст проворонить порог за которым двигатель заглохнет, с 3-й тронуться-при некой сноровке можно, со 2-й вообще не составляет никакого труда. Так что если бы все прокрутить назад-купил бы тот же авто, скромное но отрабатывающее свои деньги. Сейчас присмотрел Juke - Stepway хорош , но уж больно бесхитростный(слово бедноватый не хочу применять). Всем удачи на дороге. P.S. боковой поддержки практически нет, а с такими кренами это ой как ощущается.

Поділитися