Відгук про Rover 75 Седан 2000 року

"Дизайн, комфорт, качество" Дополнение к вышесказанному. Все, о чем писал больше года назад, готов подтвердить. Ни в комфорте, ни в дизайне, ни в качестве автомобиля не разочаровался. Пробег на сегодняшний день составил 45 тыс. км. Все три ТО выполнял у официального дилера. Ничего разорительного для автомобиля, стоимость которого в новом состоянии приближается к 40 тысячам, я отметить не могу. К "болячкам" отношу несколько пунктов: 1. Замерзание замков задних дверей. Требуется регулярная смазка. 2. Заедание замка капота. То же самое плюс очистка от скапливающейся грязи. 3. Хроническое перегорание лампочек подсветки заднего номера. Замена копеечных (даже у дилера) ламп. 4. Выход из строя шаговых двигателей в топливных коллекторах. Всего два, каждый стоит 140 у.е. Их неисправное состояние приводит к повышенному расходу топлива (хотя я этого не замечал). Всего поменял их 3 штуки, т.е. один уже дважды. Но рецептов нет. На качество топлива на АЗС повлиять нельзя(((. Все остальные поломки отношу на свой счет - манера езды и поездки перегруженного автомобиля по отвратительной трассе М6 (Москва-Астрахань). Хочу бросить камень в огород продавцов 3-х летних машин. Искреннее спасибо, что они познакомили меня с этой замечательной маркой. Но их сервис... По гарантии они не меняют ничего, скрывая от клиентов результаты диагностики или просто не проводя её в требуемом объеме. Благо большой автомобиль с "тихим" салоном помогает в этом. Разрушение сайлент-блоков и прочих упругих элементов подвески в 75-ом водителем практически не ощущается. На мои жалобы на неравномерный звук работы двигателя серый дилер отреагировал предложением купить у него средство для промывки инжекторов. Я отказался, т.к. обороты по тахометру не плавали. "Официалы" тут же нашли и устранил причину - просевшую опору двигателя. Серые продавцы только меняют масло и свечи. В полтора раза чаще, чем белые. После покупки машины я пытался настоять на смене всех расходных жидкостей (все таки машина простояла на месте 3 года). Получил отказ продавца. И так нормально! Пришлось это выполнить за свои кровные на станции у белого продавца. Уверен, что сделал правильно. На той же станции собственными глазами видел калькуляцию на ремонтые работы по машине, которая "обслуживалась" по гарантии в течение 2 лет у серого продавца. Общая сумма - 3.600 у.е. Клиент был в шоке, обвиняя мастера в попытке "развести" его на деньги. Хотя развел его, убежден в этом, продавец, который накопил букет проблем до окончания своей двухлетней "гарантии". И еще одно замечание по поводу 3-леток. Господа! Халявы не бывает. Покупая машину за 65% от номинальной цены, вы приобретаете определенные риски. Я к этому был готов, поэтому стоически отношусь к необходимости бороться с коррозией на хромированных элементах кузова и превентивно менять резиновые детали под капотам и в подвеске. А в остальном машина - супер! Лучше у меня не было. Раньше раз в два года менял автомобиль. С этим пока расставаться даже не планирую. Сожалею лишь о том, что MG Rover переходит в руки китайского автопрома. Грустно и обидно за Британию... Я бы не пошел на спектакль о Шерлок Холмсе в исполнении труппы какого-нибудь пекинского театра...