Оголошення про продаж Ровер 827 в Україні

Всього оголошень
Червоний Ровер 827, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 285 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.10.2023
1 500 $
58 725 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
285 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH8509PM
кондиционер, полный стеклопакет, кожанный салон, регулировка зеркал, новая резина, машина класса люкс. Двигатель и ходовая хонды Возможен то...
Ровер 827, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 170 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
10.10.2023
1 500 $
58 725 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Бензин 2.7 л.
Автомат
170 тис. км
Харків
опис відсутній

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.8/5
(3 відгука)
Nadide
4.6/5

Автомобиль Rover 827 Vitesse 90-го года выпуска был приобретен в 2008 году, привезен с Германии в 2000 году. Авто с потрясающим японским двигателем Honda Legenda 2,7 V 6,24 клапана имеющим 160 заводских лошадок и с АКПП. На спотр-режиме имел прекрасную динамику, но этого предыдущему владельцу оказалось мало – была установлена механическая коробка передач и более жесткая подвеска, амортизаторы и стойки формы Koni, облегченный маховик. При этом автомобиль на гонках уступал трехлитровым машинам, но преобладал над 2,5 литровыми. Из-за чего был привезен под заказ дополнительный мозговой агрегат и произведена чиповка. В результате из машины смоги выжать 250 лошадей. На дистанции в 402 метра конкурент Toyota supra 3.0 отстала почти на 2 корпуса. После года эксплуатации в агрессивном режиме было заменено 2 диференциала, 1 коробка передач полностью, в связи с тем, что первичный вал не выдержал нагрузок и производилась замена гранат. Усталость автомобиля была замечена при замене сайлентблоков - на кузове появились трещины, пришлось усиливать переднюю раму кузова – двигатель побежал быстрее авто. Дальнейшее финансовое положение не позволило сделать из автомобиля спорт-вариант, а именно установить турбонадув на двигатель, систему впуска и выпуска, расточку двигателя, а так же каркаса безопасности. Было произведено снятие дополнительного блока мозгов – вернулись родные 160 лошадок, автомобиль был разобран и перекрашен. В настоящий момент эксплуатируется для городской езды. Для любителей гонок драг-рейсинга это отличный вариант, но нужно понимать, что любой гоночный автомобиль требует постоянной поддержки и вложений.

Сергей
4.8/5

Отличный автомобиль в управлении и обслуживание. Двигатель экономный если 2,7-2,5. Длинная база. Полный комплекции.

Читати всі відгуки