Відгук про SEAT Ibiza Хетчбек 2012 року

Всем доброго дня. Хотелось поделиться опытом владения данного авто. Куплен был у оф. дилера летом 2012 года. На вид машина на любителя, но жене понравился сразу, скорее всего по причине того, что данную модель на дороге можно встретить довольно редко и дизайн ещё "не примелькался". На авто проездили почти 90 т. км. за 3 года с хвостиком. Преимущества: 1. Едет лучше одноклассников, реально очень хорошо рулится, разгоняется, тормозит. Мотор 1.2 TSI при массе автомобиля в тонну способен удивить. Максимальная скорость 195 км/ч едет, проверено. Руль информативный, габариты чувствуются прекрасно. На скорости в 190 стоит уверенно, вполне комфортно себя чувствуешь. 2. Когда на шоссе грязь, дождь, слякоть у авто в движении не пачкаются не боковые стекла, ни зеркала заднего вида, отъездив осень всего пару раз протер и Ок. 3. Очень крутой подогрев передних сидений, нажимаешь кнопку и через секунд 20 уже чувствуешь тепло. 4. Можно парковаться передом почти у любого бордюра, клиренс позволяет, да-да, именно передом, т.к. сзади очень не удобно расположена петля для буксировки, вроде бы высота позволяет, НО если бы не эта самая петля, которая будет биться обо все бордюрные камни. 5. Расход по трассе 5,6 л в городе не более 7,5 я на 1 000 руб 95-го бензина ездил ровно неделю. Бак 45 литров, но влезает чуть больше, в районе 50. (до сухого не пробовал) 6. Передние сидения довольно удобные, легко можно подогнать "под себя" ездил Москва - Питер, спина не болит, ноги не затекают. 7. ТО 8-9 тр. раз в 15 т.км. 8. Печка греет хорошо и авто долго держит тепло, тут только один нюанс - если у вас замерзли ноги, то быстро отогреть их не получится, дует в ноги слабо и как то вкривь, по этому обдув ног в МИНУСЫ, остальное вообще без претензий. Недостатки: 1. Начну с главного - это коробка DSG-7 за пробег в 90 т.км в сервисе по коробке был 3 раза, благо все по гарантии -Первый раз на 25 т.км в пробке перестала ехать, не включались передачи сделали перепрошивку, адаптацию или что то вроде того, в итоге ещё 10 т.км проездил. -Второй раз на 35. т.км замена мехатроника -Третий раз на 48 т.км замена сцепления (при продаже опять были вибрации, очевидно подходит время замены сцепления) 2. Сзади совсем нет места ( ну это наверное и не минус, т.к. это особенность модели, но за мной 1.83 ростом сесть невозможно, спинка почти упирается в край заднего дивана.) 3. Боится влаги и сырости, у меня с попеременным успехом загорался датчик ESP в дождливую погоду, от сырости что то случалось с контактами. 4. На третий год эксплуатации появилось много сверчков в салоне, в мороз скрипы жутко раздражали. В центральной консоли под магнитолой постоянно что то брякало на неровностях. 5. Часто перегорают лампочки ближнего света, менял чуть ли не каждый месяц, хотя по электрике все проверено и проблем не выявлено. Итог такой: Если вы ездите один или вдвоем и берете новую машину на гарантии, то авто точно будет доставлять удовольствие. Если планируете купить БУ то обязательно везите в специализированный сервис на проверку DSG, уточните когда менялось сцепление. Самый плохой вариант, попадете на замену стоимостью около 120 т.р.