Відгук власника про Шкода Октавія Універсал 2003

Кузов классик, набор минималка, без кондиционера и стеклоподъемников. В общем пишу как есть, уже продала да и перекрестилась! Брала у первого владельца, обслуживался на официале. На момент покупки 85 тыс. вроде все ок, берём машину, решили, что надёжная машинка, на дачу можно и детей в школу. Багажник просто супер! Можно всунуть слона. Салон обыкновенный, симпатичный. Ничего лишнего. Итак, надежность в действии: первый выезд - еду и под капотом начинают греметь кастрюли. Я в панике еду на сто говорят катализатор посыпался. Новый ставить надо, цена космическая... вырезают, ставят пламегаситель. Через неделю еду с ребёнком, 5 передача ровно добавляю газ, а педаль не жмётся и тут взрыв под днищем- глушитель розочкой... ставлю Новый, машина то надёжная ну бывает... везу малышку на сто ребята говорят задние амортизаторы пора менять- меняю... спустя месяц меняю грм комплект, дальше пошла жара: в мокрую погоду машина тупо не заводится. С раза 10 го, на 3 сто не могут понять... прокачивают систему ни чего. Глохнет! Оказалась катушка... меняю катушку. Идём дальше, надёжная машина начинает меня подбешивать жду каждый день сюрприза... масло фильтра все меняю ну вроде бы все ок... лопнул шланг радиатора, починила и уже думаю как бы детка, тебя продать, но полетел датчик хола! Обороты как дурные то на нулях, то 2 тыс. пока стоишь. В общем починила и продала! До этого была старая Хонда аккорд и я не знала что такое гембель, сменила 1 рычаг и бензиновый фильтр... все! СТО разводили руками - впервые видим чтоб шкода такое творила! Уехала шкода к мужчине он очень доволен, а я купила тоету, и забыла надежный автомобиль как страшный сон. К стати на разгон тупая, после японки я чувствовала себя как за рулем тягача...

дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, тормоза, цена, шумоизоляция

дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость