Відгук про Skoda Octavia Універсал 2010 року

Это мой первый отзыв, так что не ругайтесь особо, если что. Месяц назад приобрел для семейных нужд Skoda Octavia 1,8 МТ в комплектации элеганс. Ничего дополнительного брать не стал, вроде как все есть необходимое. Единственное, потом (не в салоне) съездил за ковриками. Машина обошлась мне в 830 000 рублей. Сейчас на одометре пробег порядка одной тысячи, прохожу обкатку. За это время далеко и надолго не ездил, самая дальняя поездка – путешествие на дачу за 100 км от Москвы. А так традиционно по пробкам до работы и обратно, а на выходных по магазам. Что успел оценить – багажник. Здоровый! Сразу как выехал из салона, купил зимние покрышки (машина продавалась на летних). Все четыре колеса влезли в багажник и он нормально закрылся! Один раз ездили в мебельный за шкафчиками и детской кроватью (ремонт в детской). Тоже доставку не заказывал, все привез сам. Единственное, торчал шкаф высотой 2,30 м, багажник не закрылся, а так все ок. Передние кресла норма, плотные, рельефные, но не тиски. Задний диван простенький, но зато просторный. Места там завались. Проем задний большой, двери открываются широко, это для меня большой плюс, так как имеется большое детское кресло для малыша, которое еле проходит в другие машины. Спереди все очень строго и как-то даже по-фольксвагеновски скучно. Приборка никакой оригинальностью не блещет, строго функциональна и все такое. Зато эргономика высший класс! Удобно, е-мое. Плюсы: обзорность, удобство управления кнопками и прочим, очень удобный руль. Минусы: передние стойки, особенно левая сильно перекрывают обзорность, музыка имеет среднее звучание. По подвеске тоже есть что сказать. Пробег хоть и не большой, но уже есть какое-то впечатление и не только у меня. Ездим-то всей семьей! Подвеска по началу показалась очень жесткой, здорово разочаровались даже. Первые километры от дома до магазина с покрышками и потом до шиномонтажки были пыткой. Но как оказалось, проводя предпродажную подготовку, дилерские олухи не снизили давление в шинах, а оно было 4 атм! Так что когда переобулись, стало полегче. Но все равно можно было чуть помягше сделать ходовую. Кстати, жесткость сзади чувствуется сильнее. И шумоизоляция средненькая, тоже. Всякие там лужи, песок, гравийка – все шумит очень сильно. Арки, такое чувство, не заглушены совсем. Мотор меня очень порадовал. Я хоть пока особо не кручу его, обкатка все же. Но уже даже на первых километрах лично мне стало понятно, что этот двигун не зря так долго у чехов/немцев в продаже. Он хоть и старый, но надежный, а главное очень тяговитый. Расход пока держится в пределах 11-14 литров. Многовато, на мой взгляд. Все шкодоводы обещают, что снизится до 6-8 после обкатки. Работает движок очень тихо, тянет, как уже сказал, отлично. Говорят, что он любитель масло покушать – посмотрим. Вот такой получился отзыв о только что купленной машине. Лично я ее оцениваю на твердую 4-ку. Достаточно простая, красивая, крепкая и с немецкой родословной иномарка за в общем-то небольшие деньги. Не пожалел.