Відгук про Skoda Octavia Універсал 2011 року

Ни разу не было нового авто, все 5 машин были б/у 8-12 лет, но это были немцы и японцы (мерс С, бмв 5, мерс Е, марк 2, хонда) После всех этих машин впечатления и воспоминания наилучшие, это действительно одни из лучших авто, но уже давно повзрослел, дела, семейные хлопоты, на машину уже времени не оставалось, жена уговорила купить новую машину, и обслуживать у оф. д. Я долго сопротивлялся, хотелось машину приятную, надежную, качественную, известной марки, но такие машины стоят почти 2 ляма и выше, кредит брать не хотелось, а финансы позволяли 800-900 тр. Начитался про машины и решил попробовать шкоду... Следующая фраза тем, кто пишет про комфорт и прочие прелести - вы вообще знаете что такое комфортный, удобный и приятный автомобиль??? Ударив костяшками пальцев по панели 2 раза понял, что это за авто, дешевая бюджетка для людей которые себя не уважают, или которые впервые сели в авто. Хваленная дсг - полный отстой, большой багажник(!!!) - на х.р он мне нужен, спать там что ли? если бы нужен был вместительный багажник, то взял джипа или универсала. Клиренес(!!!) - так же на х.р не нужен, по бездорожью стараюсь не ездить и вообще я очень аккуратен в этом плане. ЗА КОВРИКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПЛАТИЛ!!! 2013 год, дожились! чувствую себя лохом. Разгон да, хорошо разгоняется, но не лучше тех машин что у меня были, да и глупо было бы в 21 веке делать дерьмовые двигателя. Ощущений от вождения - ни о чем, как таксист на работе. Не чувствуется ни радости садясь за руль, ни приятного звука двигателя, нету улыбки как у ребенка которую пытаешься скрыть! (думаю многие меня поймут), машина как машина. Гдето с зади что то скрипит, машина прыгает на кочках как мяч. Расходы: накатал всего 18000 км. Ничего не ломалось (но это не показатель за такой пробег), делать ей какой либо тюнинг не вижу смысла, у этой машины вида просто нет, как ни крути. ТО стоит не дешево, а мастера у этих о.д. ничем не лучше чем в обычных мастерских. Еще минус - налог, из за 2 вонючих лишних лошадей почти 7 т.р. Под капотом грязно, через решетку летит грязь, сиденья жестковаты, на дальняк, думаю, не очень удобно будет ехать. Масло жрет (вроде как из за турбины) Кузов похож на надутую лягушку, если бы ее сделали чуть поменьше, может быть была бы симпатичнее. Салон симпатичный, но дешевый. Потеря в цене около 70 тыс в год, еще продай попробуй. Если в целом, на работу и на дачу ездить, то машина не плохая, а если говорить об удовольствии вождения, то тут она далеко не тянет. Кстати, дсг уже начинает немного дергаться при переключениях, и это при 18 тыс пробега!, поэтому и в качество авто не особо верю. При покупке менеджер что то говорил о немецком качестве.... нет слов! Как у чела язык поворачивается говорить о немецком качестве который ездит на вазе. Говорит что это концерн ауди, вот именно - концерн, т. е. сделана из отбросов после ауди, из того, что ауди не пригодилось. Не хочется ни кого обижать, но такая машина не по мне, весной буду продавать и брать настоящего немца, пусть он будет б/у, пусть жена возмущается, пусть он будет иногда ломаться, но я люблю ездить за рулем и хочу получать удовольствие от вождения настоящего авто.Р. S. Забыл написать про слабое ЛКП, и о "слезах" которые наворачиваются при виде сколов и царапин, которые очень легко и быстро появляются, на новых машинах такое наблюдать намного болезненней, чем на б/у. Вывод для себя сделал такой: лучше старинную фирму, чем новую х.рню. Еще пока покатаюсь до весны, если что напишу.