Відгук про Skoda Octavia Універсал 2013 року

Skoda Octavia 2013 року - Фото 1 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 2 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 3 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 4 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 5 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 6 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 7 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 8 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 9 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 10 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 11 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 12 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 13 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 14 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 15 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 16 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 17 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 18 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 19 автомобіля

Skoda Octavia 2013 року - Фото 20 автомобіля

Відгук про Skoda Octavia Універсал 2013 року

1 січня 1970

Автор: Лелеков Илья

Знайдено на auto.ru

4.8

Ещё 11 фотоБрал БУ после 3 владельцев в возрасте 3-х лет с пробегом 82 000 км. Проехал на ней 110 000 км за почти 6 лет.Машина - бомба для своего класса. Динамика и управляемость на уровне Ауди и БМВ, спокойно тягается со светофора с А4 и 320i, очень уверенна на обгонах, комфорт и тишина в салоне, а в багажнике можно комод не разбирая перевезти.Реальный расход топлива в смешанном цикле - 8 литров при интенсивной езде и периодических пробках, 7 литров - при спокойной езде. По трассе и КАД - 6,5 литров, в пробках - 13-15 литров. Невероятно для такой шустрой тачки, на мой взгляд.Расход масла - 1 литр на 3000 км))) Контрольная лампа загорается - как раз литрушку масла можно залить, спокойно влезает))Ни одного сверчка и дребезжания в салоне за весь срок эксплуатации!По эксплуатации ни разу не подводила так, чтобы не мог своим ходом до сервиса доехать. До пробега 125 000 км почти никаких проблем не было: только патрубок системы охлаждения потёк. После 125 тыс до 165 были существенные ремонты: пружины и стойки, замена сцепления DSG. Ну и по мелочи: лямбда-зонд, ступичный, корректор фар, клапан системы отопления. По подвеске кроме пружин и стоек ни разу ничего не менял. К пробегу 190 тыс только сайлентблоки заднего рычага начали просить замены.Запчасти брал оригинал или хороший европейский аналог. Стоимость ремонта и обслуживания немаленькая, по сравнению с движком 1.4 или Солярисом, например. Но динамика и управляемость того стоили.Пробег на 70% трассовый, но в пробках тоже приходилось толкатьсяЖалко было продавать даже) Взял после нее себе Суперб 2019 года с тем же движком и коробкой. Драйверские ощущения гораздо скромнее, но комфорта и понтов побольше. Сборка салона у Октавии покачественнее, на мой взгляд.В общем, рекомендую авто тем, кто готов доплатить за обслуживание ради отличной динамики)) Я машину не особо жалел, регулярно газку поддавал до упора, при этом до 190 тысяч спокойно доехал.

Поділитися