Відгук про Skoda Octavia Універсал 2013 року

Несмотря на весьма аристократичное имя сестры великого римского императора Октавиана, Октавия будет ассоциироваться у меня именно с деревенской девчонкой. Курносой, немного бесформенной, простоватой, но надежной подругой, которая и еду приготовит и спать уложит и дом уберет... но все равно простоватой. С Октавией чувствуешь себя легко. Если в салоне какой нибудь А4 чувствуешь себя как в строгом костюме, то в салоне Октавии сразу расслабляешься как в домашних хоть и растянутых на коленках, но уже привычных штанах. Брал я ее новую в салоне в 2013м году, проездил на ней 2,5 года и в итоге недавно продал. Не то, чтобы она сильно досаждала или капала на мозг. Нет, свои функции она выполняла добротно и без лишних запросов как и полагается вести себя провинциальным девушкам. Но была продана. И не спрашивайте из каких соображений - долгая история. Теперь она будет радовать Алексея из небольшого городка под Воронежем. Может быть их любовь продлится дольше. Спасибо тебе, Алексей! Не знаю, как ты решился сорваться из Воронежа в Питер, но мозг ты мне со всякими проверками и приборчиками не сношал и при этом купил машину по сути в новом состоянии за очень хорошую цену. Может как нибудь пересечемся, если решу поехать на машине в Крым. Удачи тебе на дорогах! ) А всяким людям, которые паникуют, когда видят со своими хитрыми приборчиками точеные следы перекраски на дверях и бамперах и начинают истерику, что мол машина крашеная - хочется посоветовать лечиться электричеством. Может в параллельной вселенной машины на стоянках и не притирают; или просто разных идиотов и их знакомых не притирают, а притирают только адекватных людей, но моя статистика и статистика моих друзей в Питере говорит, что за год раза два тебя точно притрут на парковках и даже контактов не оставят. Поэтому те же бампера можно вообще не красить если КАСКИ нет. С царапинами до металла сложнее - красишь, чтобы не гнило. И именно поэтому на вопрос по телефону "крашенная ли машина?" я объяснял поциэнтам "крашенная. хотите не крашенную - берите новую в салоне" - но от припадков на месте это не всегда спасало. Короче, дай дураку приборчик для определения толщины краски, он и продавцу нервы попортит и машину отличную пропустит ) Теперь по сути: Год назад я уже писал тут отзыв по Октавии, но ссылку искать лениво и просто вкратце пробегу по основным моментам: ВНЕШНИЙ ВИД Невзрачен. Просто машина. Больше сказать нечего. КОМФОРТ Как в хорошей домашней одежде. Салон свободный, потолок высокий, обзор хороший. Ну наверное подвеска могла бы не так жестко передавать неровности на кузов. В остальном твердая пятерка. БЕЗОПАСНОСТЬ Проверить безопасность не удалось - не бился. Но в силу того, что машина сделана на совесть, во время езды появляется уверенность, что случись чего, машина отработает свои краш-тестовые звезды на все сто. НАДЕЖНОСТЬ Вообще вопросов нет. За 2,5 года и 30 000 пробега, только одна лампочка в торпеде перегорела. Также есть болезнь с закисанием то ли супортов, то ли колодок, то ли еще чего то в районе тормозов. В итоге после зимы, особенно если мало ездить, при трогании, когда колодки отпускают диск, слышен звук похожий на стук шаровой. В природе этого стука я так и не разобрался, но шкодовский сервисник, когда я приехал со стуком на гарантию, просто подвел меня к своей личной Октавии, показал, что у него тоже самое и сказал чтобы я не парился. Через две недели с приходом сухой погоды действительно все прошло - да и летом я ездил ощутимо больше, вот ничего и не закисало. ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА Вопросов нет. Прямую держит хорошо на любой скорости. Раз крутанул по прямой до 200-т, не рыскала, не дергалась, как будто прилипла к дороге. При том, что дорожный просвет у машины очень большой и позволяет довольно спокойно съезжать за городом к речкам и озерам дабы покупаться и пожечь костры. Подвеска могла бы не так четко пропускать на кузов всякие неровности, но в целом настолько комфортна, что позволяет доехать от Москвы до Питера и не устать. Про динамику 1,8Т на механике писать не стоит - и так все знают. Аналога за эти деньги не припомню. Со светофора будете уходить далеко вперед от основного потока. Но платить за это придется 98-м бензином - впрочем это небольшая плата за столь роскошную динамику. Вот такие вот пироги, котята! PS: Да, и кстати к ведру с осовременной мордочкой под названием Октавия А7 - все вышесказанные теплые слова не относятся. Достаточно просто сесть в А7, чтобы понять - в ней ВАГ удешевил все, что мог удешевить. Получилась большая десятка. Почему при этом цена поднялась на 200 рублей - лично для меня большой вопрос. Но чОтким пацанчикам, агрессиный внешний вид может прийтись и по душе; маркетологи ВАГа знают свое дело )