Відгук власника про Шкода Октавія Універсал 2014

Со своей шкодой я познакомился после четырёх лет общения с Лада Калина 1,6 98 л.с. Изначально довольно скептически отнёсся к маленькому 1,4 двигателю на большей машине: ну как так, машина в полтора раза больше, а двигатель меньше. Да и по сети куча негативных отзывов про dsg (не буду их повторять, так как они не имеют ничего общего с реальностью). Но всё стало на свои места сразу после первой поездки: динамика шикарная, даже не надо прилагать никаких усилий. Это уже потом я познакомился со "спорт"-режимом и понял что может быть ещё и лучше. Скажу честно: в первое время приходилось себя одёргивать на трассе, так как скорость достигалась очень комфортно и незаметно. Комфорт. Несмотря на то что в Калине у меня был и кондиционер и очень удобные сиденья, тут комфорт вышел на новый уровень: двухзонный климат-контроль, после которого не простужаешься, как после кондиционера. Круиз-контроль — это вещь: не надо париться, держать педали. Просто настроил и едешь спокойно. Так же и со светом: раньше приходилось каждый раз включать/выключать... Иногда забывал и аккум совсем не говорил мне спасибо. А тут один раз поставил на автоматический режим и не беспокоюсь больше. Подвеска и расход топлива. Несмотря на то, что особо далеко на Октавии я не ездил, всё же достойное испытание подвески провёл. Ездили всей семьёй в Суздаль (из Санкт-Петербурга). Да не просто ездили, а в январе 2021, по ночным дорогам. Как раз в тот день начала опускаться температура. Поехали через Устюжину, Углич и Ростов, чтобы проехаться по более красивым местам, чем трасса м-11. И не прогадали: очень красивые места, особенно ночью зимой. Даже лосей встретили на дороге. А вот дороги там не очень, мягко говоря. Но подвеска показала себя очень хорошо: дети ныли лишь только от того что не могли побегать, а не от миллиона ям и ухабов. Расход же топлива по трассе не превышал 5 литров, так что тут тоже всё очень приятно. Когда доехали до Углича, температура уже опустилась до —26 градусов, так что пешком гулять не пошли. Даже выходить не хотелось, ведь в машине климат, +20. Ещё с Калиной я привык обслуживаться у официального дилера: как-то попытался обслужиться в шараге под названием "ЦАТ-Сервис" на салова, так переплевался. Через 10 км после выезда из сервиса отвалился топливный шланг. Один из контуров электрики не подключили... Короче, с того времени не занимаюсь ерундой, обращаюсь только к официалам. Да, дороже, но и лучше. Да и спрос с них не как с шараги. А ещё плюс — всегда можно онлайн узнать что и когда с машиной делалось. Так или иначе, обслуживание Октавии по стоимости не особо выше чем Калины.

Динамика, Внешний вид, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Комфорт, Подвеска, Безопасность, Коробка передач

Шумоизоляция