Відгук власника про Субару Імпреза Седан 2002

Авто куплено с пробегом 100тыс.км., американка на ручке. За 2-а года интенсивной эксплуатации заменены 2-а комплекта сцепления и радиатор. Собственно что побудило написать отзыв. Прозвучало тут мнение WRX - полный отстой. Так вот - рожденный ползать не полетит никогда. Видели мы и 530-е и 540-е в зеркале заднего вида, и на трассе и со светофоров. Правда на стоянке возле офиса Бумер или Мерин - верх достижений в жизни. Иррациональные вещи нельзя оценивать стандартными мерками. Размер багажника (помидоры и вагонку возят на АЗЛК-2141), вибро-шумо нагруженность (важны шефу на заднем диване), расход топлива (купите VW Pointer 1.0) - все это из другой оперы. Поэтому каждому пилоту свой "ероплан". И глупо ожидать от турбового 220-и сильного мотора аппетита малолитражки и кстати 15-18л. на 100км. не так уж и страшно, 540-я на полном драйве 25-30л. (сам юзал). WRX - это состояние души, это 100% драйв. Проза жизни. Радиатор системы охлаждения 2-3-и зимы и на выброс. Аэродинамический шум - отсутствие рамок боковых стекол (силикон по уплотнителям помогает не сильно). Вселяет надежду. Подвеска жесткая, но живучая (за 30тыс. проблем не было). Двигатель несмотря на нагрузки масло потребляет в разумных количествах (пробег 120тыс. 1л. на 3500-5000км.). Неизбежные потери, к которым нужно быть готовым, или вообще не ввязываться в бой. Сцепление, колодки - расходный материал. Эксплуатационные расходники дорогие и только оригинал.