Вторая машина. Долго выбирал, после 2109 показалась самолётом. Из пяти просмотренных выбрал на механике, влюбился с первого взгляда. Рамная, достаточно мощная и динамичная машина. Узкая, удобна при встречеом разъезде, но в салоне тесновато. Снаружи большая и длинная, не высокая, но мне хватает клире...
Отличный автомобиль. Короткая база,высокий клиренс и полный привод на раме обеспечивают отличную проходимость в любых условиях. Отлично собран, шикарное качество металла: за 18 лет никакой ржавчины. Хорошее ЛКП,которым может похвастаться далеко не каждый авто. Продуманный и эргономичный салон с набо...
Надежная не прихотливая машина если ее правильно к месту использовать и не ломать, правильно вовремя обслуживать. Нужно не забывать, что машина не горочная, а все таки рамный джип, но и не гусеничный вездеход хотя имеет хорошие показатели по проходимости. Постоянный привод задний с жестко подключаем...
Перед покупкой этого автомобиля долго выбирал авто в таком же классе. Нужен был автомобиль для города с возможностью выехать на природу. Критерии были такие: хорошая проходимость, надёжность, расход топлива, комфорт, хорошая манёвренность в городе. Среди автомобилей, которые я смотрел, были и Туксон...
Отездил на Suzuki Grand Vitara 2003г. один год. Машина надежная и стабильная.Не везде достаточно поставщиков ЗИПа, хотя ждать более 2-ух недель не приходилось. В журнале "Тест-драйв за 2002 год она характеризовалась с одной стороны как "барышня-крестьянка" за бедный интерьер салона, а с другой сторо...
Автомобиль хороший. Пришло время обновить. Надежный. Объехал пол страны. Проходимец. По горам, степям везде пройдет. Рыбалка, охота без проблем. Сзади три человека спят спокойно. Обслуживание не дорогое. Расход: Поездка в Крым на 6000км — 10 литров/км. Из поломок, течь масла с двигателя. Блок как сл...
рамная Gr/ Vitara отличный запас прочности и отключаемый передний мост, за счёт этого среди Одноклассников очень выигрывает в расходе ибо когда сухо полный привод вообще не нужен по асфальту....Имел уже три Grand Vitara на раме, один был трехдверный коротыш потом был Tracker американец на автомате и...
Авто простая и очень надежная, за 10 лет не разу не подвела. Траты на обслуживание в среднем 20-30 тыс.руб в год включая расходники и требующие замены детали (на 100тыс — передние стойки (до сих пор живые), 150тыс — тормозные диски, червячный механизм рулевой, шланг гура (цена 150руб), 220тыс — задн...
Отличны маленький джипчик ,все как у взрослого Рама.Раздатка , Понижайки и отключаемый передний привод. Очень надежный и маневренный ,2 литра я считаю как говорится за "Глаза" потому что это машина не для гонок и 2 литра вполне хватает и + экономия топлива и отличный цепной двигатель. В обслуживание...
Качественный, рамный, надежный внедорожник. С хорошей проходимостью. Из недостатков: три двери, не большой багажник,(хотя можно добавить на крышу). Стартер находится внизу двигателя, после частой езды по воде , необходимо проводить ревизию, это не очень удобно. А в основном это один из лудьших внедо...
На спидометре 70000 км. Пока не жалуюсь. Обслуживаю сам, в смысле замены масла, фильтров и др. Но цепи ГРМ зазвенели почему-то при 50 тыс. км Пришлось поменять все (это уже на сервисе). Эксплуатирую с 2004 года. Расход топлива в городе 9-10 литров, за городом 8-9. Зимой, конечно, больше. Конечно, ра...
Перед покупкой этого автомобиля долго выбирал авто в таком же классе. Нужен был автомобиль для города с возможностью выехать на природу. Критерии были такие: хорошая проходимость, надёжность, расход топлива, комфорт, хорошая манёвренность в городе. Среди автомобилей, которые я смотрел, были и Туксон...