Відгук власника про Тойота Авенсіс Універсал 2012

Я уже 9 лет езжу на авенсисах. Проездил абсолютно на всех поколениях тойота авенсис и могу уже сделать определенные выводы: 1) Avensis T22 - это просто эталон надежности, комфорта, шумоизоляции и качества сборки. Машине уже скоро 20 лет, а в салоне не единого сверчка и за все 20 лет банально менял расходники. 2) Avensis T25 - если вы не знаете, что такое надёжности и неприхотливость в обслуживании, то советую купить данную тойоту. Да! Скучная! Да! Выглядит как самовар, но надёжность и комфорт езды здесь на высоте. Очень удобный салон и сидушки. Советую брать двигатели строго 2.0 или 2.4, 1.8 тоже можно рассматривать, но лучше после 2005 г. выпуска. 3) Avensis T27 - ездил сначала на дорестайле с механикой. Машина досталась от одного владельца пенсионера, который чуть ли не каждый час выходил сдувать с нее пылинки. Машинка оказалась нереально ухоженной и обслуженной. Из критических замечаний: - на дорестайлах есть проблема с ограничителями дверей, а точнее с металлом, который соприкасается с этими дверями. Появляется трещина в районе крепления этих ограничителей. Дилеры меняли двери по гарантии, ставили оригинальные пластины под ограничитель и новый модернизированный сам ограничитель. Менялись двери, даже если срок гарантии давно истёк, нужно банально было обратиться к ОД с соотв. проблемой. По сравнению с Т25 чуть похуже стало исполнение сидушек, а именно малая боковая поддержка, которую исправили только на рестайле. На Т27 расход в разы меньше, машина стала заметно лучше управляться и держать дорогу. Обслуживание по деньгам примерно такое же как на Т25. плюс минус разница 200-300р. В остальном, последнее поколение стало более ярко выразительное по сравнению с предыдущим. Рекомендую брать двигатель 1.8 147л.с, 2.0 всего на 5 лошадок больше, да и налог за 147 лошадок всё-таки меньше. А так это абсолютно тот же двигатель. После продажи дорестайла 3 поколения на механике, решил, что возьму себе камри, но на руках было не особо много денег. Всего 860 тыс. Не хотел влазить в кредиты или брать в долг. Продавал исключительно потому что надоела механика. и вот решил найти себе рестайл через автоподбор. Итак, спустя 4 месяца, Нашли в Крыму. Машина вся в заводском окрасе, а т.к я о вениках знаю всё вдоль и поперек, поэтому приехав, разумеется, еще раз все осмотрел самостоятельно и кроме микротрещин на задних сайлентблоках передних рычагов ничего не обнаружил. Купил + сторговал 10 тыс за отсутствие зимней резины. По-сравнению с камрюхами этих же годов, веник всё же повеселее едет и экономит бюджет, т.к расход реально меньше, а двигатель там тот же, что и на Рав4, аллионах и т.п. Камрюха всё-таки уступает по качеству сборки, управлению и расходу. не хочу этим никого обидеть, но это реально так. По коробасу: Вариатор там надёжный — К311. На рестайле его чуть улучшили. Начали ставить другие подшипники, убрали фильтр тонкой очистки, что очень классно сказалось на охлаждении вариатора и поставили усиленную цепочку. Обычно ремонт данного вариатора лишь заключался в замене двух подшипников(да и то только на первых партиях тойот). Тойота учла данный косяк и подобрали в рестайл подшипники фирмы NSK, вместо предыдущих Koyo. Да и как показывает практика, скорее двигатель выйдет из строя, чем эта коробка. надёжный и подлежащий быстрому ремонту вариатор. Расход просто сказка. Трасса 5.5. Город 8. Шумоизоляция лучше камри, но чуть хуже Т25(2 поколения веника). все равно дополнительно зашумил бы все пространство под панелью и двери. пока зашумил только арки. Из остальных доработок я сделал: - Заменил сразу оптику на светодиодную. (би-лед модули) - Обновил прошивку на вариаторе, где отключил систему , которая в случае пробуксовок на снегу отключала вариатор от двигателя.(заодно комплексная замена масла и фильтра) - Сделал аквапринт пластика магнитофона и блока предохранителей. Там было всё серым цветом и смотрелось всё это весьма не очень мягко говоря. Снял пластик и отвёз детейлерам, которые покрыли это всё черным роялем. Хотя, мне кажется, надо было просто чёрный-матовый цвет. - Шумоизоляция арок и антикор в компании антикор.рф - Установил хорошую сигналку с дистанционным запуском с телефона. Вот и всё. Машиной я безумно доволен. есть такая поговорка: купите авенсис и он еще достанется вашим внукам. и третье поколение вполне этому соответствует. А уж я , как человек проездивший 9 лет на авенсисах, могу с уверенностью сказать, что это удачная тойота, собранная в Великобритании.

Динамика, Расход топлива, Надежность, Управляемость, Качество сборки

Дизайн салона