Відгук про Volkswagen Polo Хетчбек 2019 року

Расскажу что случилось случилось с Авто за 3 года или 85000 км. Начнём по порядку. Кузов -первое слабое место с чем вы столкнётесь. ЛКП тонкое и любой камень на трассе оставляет скол или что ещё хуже царапину. Капот понятное дело страдает первым но крылья от него не отстают. Фары пескаструятся давольно сильно, обязательно клейте броню. Бампер, а точнее губа страдает от бордюров. Клиренс Авто +- 18 см можно парковаться к бордюру но из за странной формы губы снизу она постоянно царапается. Переходим в салон. Пластик- царапается от всего, надо быть очень осторожным. Самое сильно повреждённое место это центральная стойка. Если ехать на пассажирском сиденьи спереди в расстёгнутой куртке, то замок от неё оставит царапины. Руль за три года стал глянцевым и затерся . Но затерся не там где ты его обхватываешь а в нижней части( с чем связанно не понятно). Отвалилась кнопка на руле. Диллер приклеил обратно без вопросов. Сиденья. Скажу прямо, не удобные. Задница начинает болеть после 200 км. езды. Зато регулируется в большом диапазоне. Регулировка зеркал — отдельная болезнь. Ломалась три раза. Меняли ставили новую. Диллер возмущался как вы поломали мол… но пока сами устанавливали два раза поломали сами. На данный момент поломалось опять . Мультимедиа. Это плюс Авто, работает исправно, как новая ;без глюков и недостатков. Теперь о больном -МКПП! Обычная коробка механика 5 ступенчатая, что может быть не так? На пробеге 3000 плохо включалась задняя передача. Думали ну разработается новая машина не притерлось или хз. К пробегу 50тыс.км задняя начала не включатся с первого раза, а дальше начала хрустеть как в жиге. Приехал к Диллеру показал сказали сцепление не дожимаете. Покатались с ними по парковке с менеджером за рулём . У него все нормально включается, но приезжаем обратно к сервису он паркуется и передача не включается он второй раз ее включает она хрустит. Только после этого он поверил. В итоге сказали проблема с кулисой. Разобрали ее поменяли какую то пружинку стало мягче на первое время. Но проблема вернулась и к этому добавилась еще и первая передача. Симптомы такие же , не втыкается. Сцепление проверили оно исправно. Проблема так и не решена. Кондиционер. Механизм начал издавать непонятные звуки. Диллер сказал это нормально. Посмотрим что будет дальше. Дует исправно за три года ещё не заправляли. Мотор. Экономичный, шустрый, 220 может ехать. Употребляет масло и началось это с 2т.км. Меняю масло каждые 7 тысяч км. За этот промежуток доливаю 500грамм. Заметил что жрет масло при активной езде по трассе. В городе почти не ест. Замена масла с фильтрами стоит 7500 у Диллера.21.03.22 На долив литр масла 1200₽. Подвеска. Слабое место втулки стабилизаторов. На 2т. Км заскрипели. Амортизаторы на 70 тыс км начали сдаваться. Рулевая Рейка застучала на 60 тыс км, под замену. Знаю что у некоторых она до 20 тыс не доходила.Диллер заменил бесплатно на проделе 80000км. Тормоза. Диски 80тыс.км умерли/бьют. Колодки менял на 50 тыс км. оригинал стоять 5к₽ самые лучшие не оригинал 2500. Советую не оригинал они мягче при торможении. Ездим много по этому ТО часто. Машина для меня дорогая в обслуживании. На данный момент самое дорогое ТО было за 30к₽. Зимой прогревается оч долго. Учитываю что зима в Крыму это +7 утром. До полного прогрева 10-15 минут.